Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Jernbanedrift’ Category

Normalt samler interessen sig på denne tid af året om nyhederne fra diverse modeltogsproducenter. De danske modeltogsfirmaer gør det mindre i den slags efterhånden, men de store udenlandske producenter timer gerne deres nyhedsprospekter til årsskiftet – bortset fra sidste år, hvor Märklin/Trix kom bag på de fleste med E 991 i begyndelsen af april, men det er en anden historie. Desværre er der indtil videre igen i år ikke meget at kommer efter for os epoke III-entusiaster hos de udenlandske producenter, bortset måske fra Pikos nye MY, men dem er der rigeligt af på markedet allerede. Jeg har i stedet kigget på en ældre dansk model, nemlig en sort beholdervogn fra Danish-American Gulf Company A/S fra det daværende Sachsenmodelles, nu kendt som Tillig.

Den sorte vogn fra Gulf gør ikke så meget væsen af sig, men rummer nu alligevel en god historie
(mere…)

Read Full Post »

Dekas er i gang med at berige den danske modeljernbaneverden med en helt ny generation af små Q-vogne. “Jamen, sådan nogle lavede Hobbytrade jo for mange år siden?”. Jo, men HT’s små Q-vogne led af en skønhedsfejl, nemlig en manglende langsgående overligger lige under tagkanten. Kombineres dette med de seneste års øvrige tekniske fremskridt indenfor modeljernbaneindustrien kan der godt argumenteres for, at der er plads til en runde mere med små Q-vogne. Det gælder ikke mindst, når varianten er en QGR, der var underligt fraværende i HT’s oprindelige program. Underligt især fordi dette var en af de største undergrupper af Q-vogne overhovedet. Nu har jeg fået fat i et eksemplar af Dekas model og svinet den til, hvilket fremgår af nedenstående lille video. (Gen)læs også den oprindelige artikel om Q-vognene i Danmark.

Read Full Post »

Jeg tænkte at slutte året af med en rigtig lang artikel til at fordrive tiden med i juledagene. Artiklen, den skal handle om de røde lyntog litra MS-AA-MS. Et lyntog er jo egentlig en togart og kan således oprangeres af forskellige typer materiel, men alligevel er der ingen tvivl om, at et lyntog i Sundborgtiden var synonymt med de røde togsæt fra Frichs-Scandia. Den første udgave af Heljans model af litra MS-AA-MS kom i handlen lige omkring årsskiftet 1997/98 og togsættet kan dermed fejre 25 års jubilæum. Mens forbilledet blev hyldet som eksempel på dansk ingeniørkunst, så var modellen desværre plaget af en række udfordringer. I denne første version af artiklen om MS-AA-MS skal vi se på forbilledet og på Heljan-modellen i 2. udgaven, sådan som den fremstår lige-ud-af-kassen. Jeg kan allerede nu sige, at der bliver behov for et mindre forbedringsprojekt og det vil kunne følges i gennem kommende opdateringer. Jeg håber læserne vil følge med på lyntogsrejsen.

Der er ikke meget rullende materiel, der får så stærke følelser frem, som et rødt lyntog. Det gælder både i virkeligheden og i model
(mere…)

Read Full Post »

Her på bloggen tager tingene den tid de tager, så det er ikke gået stærk med at nå igennem mine fire varianter af DWA Hobby/Hobby Trades fascinerende modeller af vogne i CX/CXM-familien. Men nu, endelig efter skriverier om den oprindelige pladebeklædte variant, den moderigtige teaktræsbeklædte vogn, togførervognen er vi nu kommet til specialvogn 687. Om det er det bedste der er gemt til sidst er nok mest et spørgsmål om smag og behag, men af de fire modeller er det nok den vogn der skiller sig mest ud fra resten, ikke mindst fordi det er den første grå specialvogn, der er set i Sundborg.

DWA Hobby/Hobby Trades model af specialvogn 687 er med sin grå bemaling og blændede ruder noget lidt særligt
(mere…)

Read Full Post »

Jeg er som sædvanlig bagud i forhold til anskaffelsen af danske modeller, så med nogen forsinkelse kommer her en lille film om patineringen af Tilligs udmærkede model af Luxol-vognen fra Næstved. Den oprindelige artikel kan læses her.

Read Full Post »

Selvom Sundborg er en statsbanestation og DSB-materiellet dominerer, så synes jeg det er sjovt også at have lidt godsvogne fra de mange privatbaner, der endnu var aktive i Danmark i 1950’erne. Dekas har de sidste år beriget os med åbne godsvogne af PF-typen fra en række privatbaner og denne gang skal det handle om en vogn fra Fjerritslev – Frederikshavn Jernbane (FFJ).

FFJ godsvognsmateriel var malet i en karakteristisk gråblå farve, der ser rigtig godt ud på læssevejen
(mere…)

Read Full Post »

For 10 år siden udsendte Heljan en på mange måder fin serie modeller af tagryttervogne litra CM (II). Bloggen her har en svaghed for både nostalgi og jubilæer, så jeg tænkte, at jeg ville benytte lejligheden til at opgradere min CM (II) med nogle passagerer og indvendig belysning. Samtidig kunne jeg så nedgradere vognen med en gang patinering. Processen kan ses i følgende lille film ligesom den oprindelige artikel om CM (II) er opdateret og kan findes her.

(mere…)

Read Full Post »

Italienske vogne havde en speciel stil med deres spidse ”hustage” så de er lette at spotte på jernbanebilleder fra 1950’erne. De kørte til og fra Danmark med især landbrugsprodukter, blandt andet kartofler. De to modeller i denne lille video er fra MCM og har nogle år på bagen, så de er ikke så detaljerede, men charmerende er de jo.

Read Full Post »

Før Märklin/Trix overraskede os med litra E nåede jeg lige at beklage mig over manglen på danske epoke III nyheder i 2022, med en variant af DSB litra IKS 4902 fra Piko som en halv undtagelse. Nu er Trix’ litra E jo sådan set også en epoke V-museumsmodel, så kritikken holder vel teknisk set stadig? Jeg har ikke anskaffet den nye IKS-variant fra Piko, men nyheden har givet mig lejlighed til at hive mit eksemplar af den første udgave af modellen frem. Den blev udgivet af Piko tilbage i 2008 og var udstyret med det femcifrede litra IKS 24 901, der under alle omstændigheder også passer bedre til min periode.

Ikke nogen decideret nyhed, men nu er der en anledning til at se på litra IKS
(mere…)

Read Full Post »

For ca. 10 år siden virkede det som om, der kom nye varianter af DSB litra PT hele tiden. I 2010 kom en model fra Märklin og i 2011 sendte Fleischmann sin version på markedet i form af et tovognssæt. I 2012 fulgte Fleischmann op med endnu et tovognssæt med PT’ere, men denne gang havde de presenninger og sørme om der ikke i 2013 kom endnu et sæt med nye litra og nye numre på presenningerne. Det er/var alt sammen en god ide, men sammenligner man med fotos af forbillederne står det klart, at modellerne fremstår alt for rene og alt for blanke. Jeg har eksperimenteret med en af vognene for at se, om jeg kunne gøre dem mere matte og mere realistiske at se på. Det kan man følge i denne lille film. Fotos kan desuden ses i den originale, men nu opdaterede artikel om litra PT.  

Read Full Post »

Older Posts »