Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Jernbanedrift’ Category

Som det vil være bekendt bygges der for tiden på et savværk til Sundborg MJ og selvom der ikke rigtigt fandtes danske savværker med smalsporsbaner fik det mig alligevel til at tænke på, at mit Roco H0e-startsæt jo faktisk havde et skovhugst/savværkstema. Derfor fandt jeg det sjove lille sæt frem og gav det en gang patinering, lidt skinner at køre på og frem for alt nogle ordentlige kævler at transportere i stedet for det pindebrænde sættet kommer med. Jeg fik desuden i sommer fat i et par ekstra vogne af typen Roco 34602. Det ender nok ikke med en smalsporsbane til savværket, for det er for langt fra forbilledet, men det lille tog er sjovt at lege med, mens det overvejes at lave et roetog en dag. Roetog var i hvert fald superdanske.

Read Full Post »

Så er det tid at vende tilbage til de nye gamle rystevogne fra DWA Hobby, som jeg fik fat på i sommerferien i Danmark. Jeg købte modellen af CX 4560, bygget af Scandia 1913. Vognen blev omlitreret i 1941 fra CF 10170, fik trykluftbremse i 1942 og blev blev udrangeret 1957.

Her er CX 4560 lige ud af kassen
(mere…)

Read Full Post »

Det er snart et to år siden bloggen første gang omtalte disse nye, men dog gammle hvide vogne fra Dekas’ som kommende nyheder. Men sådan er det her på bloggen, der er en betydelig forsinkelse på nye leverancer af rullende dansk materiel. Til gengæld er der hele fire varianter af den fantastiske model at kigge på i dagens You Tube-film. Filmen viser som sædvanlig udpakningen af de fine modeller samt en relativ let patinering. De hvide vogne skal holdes rene! Se mere i den oprindelige nu opdaterede artikel.

Read Full Post »

I disse dage er det 10 år siden jeg anskaffede mig min model af S 740. Et facinerende lokomotiv med en interessant historie og en heftig model. Efter den teoretiske gennemgang af emnet patinering af dampmaskiner og de indhentede pratiske erfaringer fra bygningen af R-maskinen besluttede jeg at fejre 10 året ved at svine min model til. Se den opdaterede artikel her.

Nu er der to beskidte dampmaskiner i Sundborg
(mere…)

Read Full Post »

Firmaer kommer og går, sådan er det også i modeljernbanebrabchen, hvor det givetvis ikke er let at realisere drømmen om at få en forretning ud af det hele. For ti år siden lancerede et nyt firma MM-Modeller en model af ”den fine rystevogn” litra CV. Det blev desværre ved denne ene vogn til epoke III-markedet og det var synd og skam for modellen havde mange dyder. Der var også et par lyder, blandt andet fjedrene, der burde have vært af det navnkundige ”System Hansen”. Efterfølgende udgav Dekas et ombygningssæt, som jeg købte, men derefter ikke fik gjort noget ved. Før nu. Her ti år efter CV-vognen blev udgivet har jeg endelig fået sat de rigtige fjedre under vognen, malet endeperronerne og patineret den fine model, så den nu forhåbentlig passer til mit tema: En efterårsdag i midten af 1950’erne. Følg processen i nedenstående lille film, læs mere om vognen og se nye billeder i den oprindelige – nu opdaterede – blogartikel.

Read Full Post »

Som bekendt var udenlandske beholdervogne ikke så almindelige på danske skinner i epoke III, dog med undtagelse af vogne fra udlejningsselskaber som f.eks. Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH (VTG). Vogne fra dette Hamborg-baserede firma kunne ses i Danmark blandt andet med kemikalietransporter til danske industriforetagender. Her er en kort lille You Tube-film om patineringen af en VTG-vogn fra Fleischmann.

Read Full Post »

Denne artikel handler om en vogn, der bestemt ikke er nogen nyhed, men som til gengæld passer særdeles godt ind i trafikideen på Sundborg modeljernbane.

På en måde ser den jo ikke ud af noget særligt, litra IE og er det måske heller ikke. Men jeg kan meget godt lide den og så passer den til mit formål

(mere…)

Read Full Post »

Italienske vogne har deres helt egen stil. De er jo egentlig ikke Ferrari-smukke, men de er anderledes og byder på et kærkomment afbræk i vognstammen på modeljernbanen. Mange af de italienske vogne fra Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kørte i Danmark med kartofler her i Sundborg-tiden, så det er der sikkert også i denne vogn. Modellen er en oldgammel Roco-sag som jeg for mange år siden købte brugt for en billig penge. Alderen ses ikke kun på den gammeldags plastikæske vognen kom i, men også på detaljeniveauet og beskriftningen. Selv taget skyder ryg.

Read Full Post »

Denne udgave af DSBs lille “genbrugsvogn” litra HJ befinder sig egentlig på kanten af Sundborgtiden, men har fået lov til at slippe med inden for. Det er vel derfor jeg ikke har skrevet om den før nu, for det er ikke just nogen ny model, ja faktisk er den gået ud af produktion for længe siden, hvilket er synd. Det var nemlig ikke kun personvogne som f.eks. litra CP, der blev ombygget og moderniseret hos DSB i epoke III, det samme gjaldt godsvogne. Det mest talrige eksempel er den lille stykgodsvogn litra HJ. 

DSB HJ - Læssevejen 2

Selvom HJ-vognen ligge lige på grænsen til Sundborgtiden er den sluppet med alligevel, først og fremmest fordi det er en fin lille model.

(mere…)

Read Full Post »

Da jeg fornylig havde gang i at forbedre den gamle Liliput-model af FDB-margarinevognen HHJ 404 havde jeg også fat i Hobby Trades model af DSB litra IM 20 314. Der var som bekendt tale om samme vogntype. Jeg kan fortsat godt lide modellen, men jeg kan også godt se, hvorfor den i sin tid blev kritiseret for at have et vist legetøjspræg. Efter at have kigget en del på modellen kom jeg til den konklusion, at problemet lå omkring dørpartierne, nærmere betegnet den meget tydelige åbning rundt om dørkarmen og hængslerne. Det besluttede jeg at prøve at gøre noget ved og den process kan man følge i nedenstående You Tube-video. Jeg har samtidig opdateret den oprindelige artikel med nye billeder af den patinerede vogn.

Read Full Post »

Older Posts »