Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Jernbanedrift’ Category

Faste læsere af bloggen vil måske erindre, at den ellers meget, meget flotte Q-maskine fra McK havde en lille fejl på fabrikspladen, som man i bogstaveligste forstand skulle have luppen frem for at se. Problemet var, at Aarhus på fabrikspladen var skrevet med bolle-å. Dette bogstav blev indført i Danmark i 1948 og eftersom A/S Frichs gerne ville fremstå som en moderne virksomhed i en moderne by, så brugte fabrikken naturligvis bolle-å på fabrikspladerne herefter. Sagen er imidlertid, at Q-maskinerne blev bygget i årene 1930-1945, hvor Aarhus blev skrevet med to gammeldags Aa’er. Det er naturligvis en udfordring der er til for at blive overvundet og John Jul Iversen har derfor designet sin egen version af en fabriksplade fra Frichs med Aarhus stavet med to A’er. Den har han været så venlig at dele med mig. Læs mere om Johns overvejelser og samarbejdet med Skilteskoven om at producerer de individualiserede fabriksplader herunder. Individualiserede fabriksplader kan bestilles hos salg@skilteskoven.dk

Johns email er også indsat i kommentarfeltet under artiklen om Q-maskinen ligesom selve artiklen er opdateret.

John Jul Iversen er manden bag denne version af en fabriksplade fra A/S Frichs med Aarhus epokerigtigt skrevet med to a’er. Fabrikspladerne produceres af Skilteskoven

(mere…)

Read Full Post »

Det er tid til næste kapitel i serien om bygningen af en dansk R-maskine. Jeg har igen opdateret den eksisterende artikel med ny tekst og billeder, samt link til nedenstående You Tube-video. Jeg har igen markeret den nye tekst med en anden skriftfarve, mens teksten fra forrige opdatering er blevet sort. Ideen er som før, at man så hurtigt kan finde frem til det, der er nyt. Al ny tekst findes i afsnittet ”Modellen”

Read Full Post »

Som det sikkert vil være trofaste læsere bekendt har Morten Storgaard delt ud af sine erfaringer med at bygge en R-maskine af Tikøbs overdel og en undervogn fra en Märklin BR 17. Morten har også sendt mig et par billeder af den færdige model.

Sådan! Så flot kan en R-maskinenmodel blive i kyndige hænder. Foto: Morten Storgaard

Læs Mortens beskrivelser i kommentarfeltet under artiklen om R-maskinen. Det handler bl.a. om erfaringerne med de resinstøbte hoveddele og hvidmetalsdetaljerne, opvejning med bly med meget mere.

Mortens skønhed set bagfra. Foto: Morten Storgaard

Jeg er meget taknemmelig når læserne indvilger i at dele ud af deres modelbyggererfaringer her på bloggen, så stor tak til Morten. (Gen)læs evt. i den ånd også artiklen om Johns biler.

Jeg tør ikke love at mit slutresultat bliver lige så flot som det vi ser på billederne her, men hæng på, for jeg er igang med at splitte donolokomotivet ad. Det kommer der snart en opdatering om.

Read Full Post »

Det er tid til at få begyndt på modellen, der skal blive til en dansk R-maskine. Det betyder desværre at en flot model af en schweizisk/hollandsk dampmaskine først må lade livet. Som en slags monument over donormaskinen NS 3500 har jeg opdateret den eksisterende artikel om R-maskinen med ny tekst og billeder inden jeg skiller Liliput-modellen ad. Den nye tekst findes i afsnittet “Modellen”. Jeg har som et eksperiment markeret den nye tekst i artiklen med blå skriftfarve. Ideen er, at man så hurtigt kan finde frem til det nye materiale. Giv gerne en tilbagemelding om det fungerer for læserne. Jeg har også lagt en lille hyldestvideo på youtube.

Read Full Post »

Velkommen til mit vinterprojekt der er mit første forsøg med byggeri af et stykke rullende materiel. Jeg har besluttet at give den hele armen og lave et damplokomotiv, så hvad skulle der dog kunne gå galt ved det projekt? Som det fremgår af billedet nedenunder er jeg dog knap nok begyndt, men jeg tænkte, at der måske var andre der kunne have glæde af at følge med i projektet fra starten. Og frem for alt tænkte jeg, at hvis jeg nu lægger noget på bloggen med det samme, så kan det være jeg kan tvinge mig selv til også at blive færdig. Så hermed følger første udgaven af blogartiklen om litra R, maskinen der kunne det hele.

R - Aabningsbillede

En tom skal og en donormaskine. Et projekt er i gang. Nu gælder det om at blive ved, til projektet rent faktisk er færdigt

(mere…)

Read Full Post »

Dagens lille You Tube-film handler om en fransk kølevogn. Vognene fra STEF var jævnlige gæster i Danmark i 1950’erne, hvor de hentede kød hjem til Frankrig. Det har sikkert været en meget god forretning for Sundborg Andelsslagteri.

Read Full Post »

Seneste blogartikel handlede om de nyeste produkter fra Hobby Trade, nemlig rystevognene CX og CXM. Denne gang handler det om et af samme firmas tidligere produkter nemlig en af de små Q-vogne, som Hobby Trade udsendte for år tilbage. Som det ses er vognen i Aalborg -Hadsund Jernbanes (AHJ) smukke bemaling. Hvis man iøvrigt er til jernbaner rundt om Aalborg så er der rigtigt meget inspiration at hente hos blog-kollega og patineringspartner Larsen: http://www.tlarsen.dk/Banen/

Read Full Post »

Hadet af samtiden, elsket af eftertiden. Sådan cirka kan skæbnen for DSB’s lange toakslede passagervogne opsummeres. Deres urolige kørsel og minimale komfort gav dem tilnavnet ”rystevogne” og det er et begreb der kan siges at dække et helt kapitel i dansk jernbanehistorie. Hobby Trade har nu kastet sig over ur-rystevognene, nemlig forskellige varianter af de vogne, der her i Sundborg-tiden er kendt som litra CX og CXM. Modellerne er allerede udkommet når dette skrives, men som sædvanlig vil der gå noget tid, før jeg kan få fat på dem. Denne artikel er derfor mest af alt en undersøgelse af om vognene er noget for mig og andre epoke III fans.

Modellerne er udkommet, men jeg må vente lidt på mine eksemplarer. Imens kan vi se lidt på forbillederne. Her er det CX 4505 ved CvK i 1944. Foto: Jernbanekilder.dk

(mere…)

Read Full Post »

Efter den noget afdæmpede patinering af postvognene af litra DH har det været tid til rigtigt at finde svinebørsten frem igen. Dansk Sojakagefabriks vogne må have været noget at det mest hårdtprøvede materiel på danske skinner, i hvert fald hvis man skal dømme ud fra billeder af forbillederne. Modellen det er gået ud over er fra danske Dekas og vognen er beslægtet med den tidligere omtalte model af vogn fra B. Ringsted. Modellen har alle de samme kvaliteter som denne og er en fornøjelse at have mellem hænderne. Håber søndagsfilmen vil behage.

Read Full Post »

For nylig markerede bloggen 20 året for Heljans model af litra MY. Men det er ikke det eneste jubilæum, for det er også 20 året for de første serieproducerede modeller af danske postvogne. Det var Heljans model af litra DH. Postvogne har en særlig attraktion. Ikke mindst bureauvognene, hvor postarbejderne udførte deres samfundsnyttige opgave, mens togene brusede gennem landskabet. I virkeligheden var det vist nok ikke specielt romantisk at arbejde hele natten i kulde og træk og prøve at holde balancen i de urolige vogne, men i skala 1:87 ser det godt ud.

Der er noget elementært interessant ved postvogne. Her er det DH 5305 og DH 5315

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »