Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Jernbanedriften’ Category

Selvom der er tale om to forskellige vogne og to forskellige litra giver det alligevel god mening at behandle to vogne i samme artikel. Det gør det fordi de to postvogne ofte kørte som par “en couplage”, som det hed. Det lyder jo både fransk og fint.

DO og DQ - Åbningsbillede

DQ og DO – sammen i lyst og nød

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Med kun fire eksemplarer var dagens vogn langt fra noget almindeligt syn hos DSB. Til gengæld havde vognen et interessant ophav. Det samme kan siges om modellen fra Hobby Trade, der nok er et nærmere studie værd med sit interessante valg af materiale og teknik.

IM - Kort tog 2

Litra IM var ikke nogen typisk DSB-vogn, men en del af en familie af private vogne bygget af Scandia i 1916

(mere…)

Read Full Post »

Heljan udsendte sammen med serien af DSB’s langbenede godsvogne af litra HD og IA-klanen også et antal private vogne bygget over samme læst. En af dem er fra A/S Vejle Kalkværk. Jeg tog nogle billeder af vognen før bloggen gik i dvale, men  jeg fik aldrig lagt dem på bloggen, så her kommer med nogen forsinkelse artiklen om kalkvognen.

På en gang unik og almindelig. Kalkvognen var i familie med HD og IA-klanen, men så samtidig også helt sin egen

(mere…)

Read Full Post »

Jeg har tidligere delt mine forventninger til McK’s kommende model af litra Q med bloggens læsere. Og der er mere at glæde sig til, hvad angår dansk epoke III-trækkraft. Hobby Trade har nu i et stykke tid arbejdet på at udvikle en udgave af DSB’s store Triangelmotorvogn litra ML. Det ser ud til at blive en spændende og anderledes model, men vil den være rigtig for trafikideen på Sundborg MJ? Det prøver jeg at finde ud af i denne artikel.

Hobby Trade katalog 2018 - 1

Litra ML fra Hobby Trade – Kommer snart til en station nær dig. Foto: Hobby Trade

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: I disse dage udgives de helt nye AC-vogne fra McK. Eftersom jeg ikke lige er i Danmark for tiden, må jeg ganske vist vente lidt med at lægge hånd på herlighederne, men det skal ikke forhindre mig i at skrive om vognen. Forventningens glæde er som bekendt den største. Når jeg engang er så heldig at have vognen i min besiddelse, bliver artiklen selvfølgelig opdateret.

DSB AC - McK

Selvom 1. klasse kun udgjorde ca. 5 pct. af personvognskapaciteten i Sundborgtiden, så er der alligevel noget uomgængeligt attraktivt ved at kunne føje en litra AC til vognparken. Foto: McK

(mere…)

Read Full Post »

Hobby Trade har de sidste år lanceret en ny teknologi til fremstilling af modeltog. Litra FC var det første produkt i denne teknik og det er der kommet en meget, meget charmerende model ud af.

FC - Personale

Er den stor eller lille, denne vogn fra Hobby Trade? En beskeden toaksler, men en stor motorbivogn. Modellen er i hvert fald noget helt særligt med sin ydre beklædning i træ

(mere…)

Read Full Post »

Selvom jeg for tiden befinder mig langt fra fædrelandet, så følger jeg naturligvis med i, hvad der sker på modeltogsfronten i Danmark. Derfor går jeg lige som så mange andre og glæder mig til at se McK’s helt nyudviklede model af litra Q komme i handlen. Det er faktisk snart fem år siden, der sidst blev sendt et dansk damplokomotiv på markedet. Det var litra F fra Hobby Trade tilbage i sommeren 2013. Vi er sikkert mange, der er sultne efter nyt, så mens vi venter på modellen af Q-maskinen kan vi fordrive tiden med at kigge lidt på forbilledet og hvad der ellers er gået forud.

Litra Q - Signalposten - 1

Litra Q var det største og kraftigste damprangerlokomotiv hos DSB

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »