Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Godsvogne’ Category

Opmærksomme læsere har sikkert bemærket, at Big Boy på nogle af de tidligere billeder her på bloggen trak afsted med en stor godsvogn. Vognen var for det meste bare var en uskarp brun blob i baggrunden, hvilket selvfølgelig var meningen, for det var nemlig ikke en amerikansk boxcar, men derimod en firakslet tysk godsvogn. Den kan vi så se lidt nærmere på i denne artikel.

GGhts - skråt siden 1

Lukkede bogiegodsvogne var/er helt enerådende i USA og er også nu det mest almindelige i Europa. I epoke III var de mere sjældne i Vesteuropa, men der var dog enkelte typer. Her er en af dem DB’s litra GGths, Bromberg

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Dansk Model Jernbane Union (DMJU) har offentliggjort resultatet af afstemningen om “Årets model 2013”. Der er fem kategorier og der uddeles tre priser  i hver. Afstemningen foregår blandt DMJU’s medlemmer, så jeg har ikke haft stemmeret. Til gengæld har jeg nogle af modellerne!

Tre af prismodtagerne i kampen om at blive årets model: F-maskinen, litra CRS og litra CRM

Tre af prismodtagerne i kampen om at blive årets model: F-maskinen, litra CRS og litra CRM

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Som det tidligere er omtalt i artiklen om litra PT, så købte DSB lige op til 2. Verdenskrig ind af ledige godsvogne hos privatbanerne. En af de vogntyper, som DSB anskaffede sig, fik litra PE – i versionen med bremseplatform hed den PER. Det er en af disse vogne, som tyske Tillig nu har genudsendt.

Tekst

En pæn lille vogn, solid i udførelsen og tæt på sit forbillede

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: De sidste 200 års Danmarkshistorie er fuld af driftige landmænd så det kan vel egentlig ikke undre, at der i vognparken i 1950’erne var beholdervogne, der transporterede melasse til foderbrug rundt i landet. For efterhånden en del år siden sendte Klein Modellbahn en model af en sådan vogn fra JAF på markedet og nu har HK-modeller i samarbejde med Brawa gentaget successen – det er det, der er nyheden.

Gule, tydelige og nydelige står vognene til melasse-transport fra JAF klar til indsættelse

Gule, tydelige og nydelige står vognene til melasse-transport fra JAF klar til indsættelse

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: På Sundborg modeljernbane er det almindeligvis DSB’s materiel, der står i centrum, men Danmark havde i 1950’erne også en mængde privatbaner. En af dem var GDS, eller ”Gribskovbanen” blandt venner. Brawa har udsendt en model af GDS QC 122, der præcis som forbilledet er baseret på en tysk standardvogn. Modellen er i Brawas sædvanlige flotte kvalitet og er anledning til denne bloggens første artikel om en privatbanevogn.

Med sin sorttjærede vognkasse er GDS QC 122 et lidt anderledes indslag mellem de sædvanlige brune eller hvide lukkede DSB-vogne. Det er også lidt af en fotomæssig udfordring at tage billeder af en sort vogn, så læserne må bære lidt over med kvaliteten denne gang

Med sin sorttjærede vognkasse er GDS QC 122 et lidt anderledes indslag mellem de sædvanlige brune eller hvide lukkede DSB-vogne. Det er også lidt af en fotomæssig udfordring at tage billeder af en sort vogn, så læserne må bære lidt over med kvaliteten denne gang

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: De Danske Spritfabrikkers (DDSF) havde i 1950’erne en pæn stor vognpark af blågrå beholdervogne, der blandt andet blev brugt til at transportere melasse fra sukkerfabrikkerne til DDSF’s gærfabrikker. Sådan en vogn er for nylig udsendt af Brawa, der er almindelig anerkendt for sine fine produkter og den passer perfekt ind i trafikideen for Sundborg modeljernbane.

DDSF

Spritfabrikkernes blågrå vogne med de pyntelige røde bånd og DDSF i gyldne bogstaver er både en flot og anvendelig vogn på Sundborg modeljernbane

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Fleischmann har igen udgivet et tovognssæt med danske beholdervogne, denne gang med to græsgrønne vogne fra BP, sådan som de så ud fra 1957 og frem. Hvis man som jeg dyrker midten af 1950’erne sådan lidt bredt fortolket som tidsramme for modeljernbaneanlægget er det jo sjovt, for så kan de grønne og de sølvfarvede vogne køre side om side som udtryk for en overgangsperiode. Men ingen roser uden torne for mens den ene vogn er meget tro mod forbilledet, så er den anden desværre lidt af en tilsnigelse.

Tekst

De græsgrønne BP-beholdervogne er som udgangspunkt et fint afbræk i rækken af brune vogne i godstogsstammen

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »