Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Personvogne’ Category

At DSB forsøger at tiltrække børnefamilierne med særlige tilbud, er ikke noget nyt. I 1950’erne blev de såkaldte ”børnevogne” indsat i landsdelsforbindelserne. Med bare 12 stk. produceret og kun små ydre afvigelser fra søstervognen litra CC, er det måske nok lidt af en specialitet, men ikke desto mindre en sjov afveksling i et langt eksprestog på modeljernbanen.

De særlige kupeer for rejsende med små børn gav uundgåeligt litra CD tilnavnet ”børnevognen”

De særlige kupeer for rejsende med små børn gav uundgåeligt litra CD tilnavnet ”børnevognen”

(mere…)

Read Full Post »

Dansk Model Jernbane Union (DMJU) har offentliggjort resultatet af afstemningen om “Årets model 2013”. Der er fem kategorier og der uddeles tre priser  i hver. Afstemningen foregår blandt DMJU’s medlemmer, så jeg har ikke haft stemmeret. Til gengæld har jeg nogle af modellerne!

Tre af prismodtagerne i kampen om at blive årets model: F-maskinen, litra CRS og litra CRM

Tre af prismodtagerne i kampen om at blive årets model: F-maskinen, litra CRS og litra CRM

(mere…)

Read Full Post »

VARIANT NYHED: De ti restaurantvogne med litra CAR var ret enestående hos DSB. Der har kørt andre restaurantvogne i Danmark, såsom de blå CIWL-vogne, der først og fremmest løb i internationale forbindelser, og så var der jo restauranter i lyntogene. Men litra CAR var den eneste DSB-vogn, der indeholdt en bar- og restaurantafdeling efter samme koncept, som kendes fra talrige udenlandske jernbaneforvaltninger. Og så er det endda kun en del af billedet, for CAR var hverken udelukkende restaurantvogn eller oprindeligt bygget som sådan.

Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne

Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Det nye danske modeltogsfirma F 2010, der har overtaget hvor Hobby Trade slap, har som debut udsendt modeller af CRM og ikke mindst styrevognen CRS. Det er sidstnævnte, der skal kigges nærmere på i denne artikel.

CRS

Sådan ser den ud den nye model fra det nye firma. Det lover godt!

(mere…)

Read Full Post »

Som sin sidste gerning før firmaet ophørte udsendte Hobby Trade  en meget vellykket model af nærtrafikvognen litra CRM. Det er en helt igennem nydelig vogn, der bliver en pryd for ethvert epoke III-anlæg. Selvom vognen oprindeligt var skabt til og indsat i den københavnske nærtrafik, så havde den her i Sundborg-tiden i midten af 1950’erne forlængst spredt sig til hele landet. Derfor har vognen også en del anvendelsesmuligheder på modeljernbanen. Desuden lykkedes det Hobby Trade at få styr på teknikken i de tidligere noget træge aksler, så vognen løber let og ubesværet.

En flot model af en vogn med et lidt usædvanligt design. Den store skydedør i midten skulle hjælpe med til at få de rejsende hurtigt ud og ind på storbystationerne

En flot model af en vogn med et lidt usædvanligt design. Den store skydedør i midten skulle hjælpe med til at få de rejsende hurtigt ud og ind på storbystationerne

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Heljan har nu barslet med en serie modeller af den teaktræsbeklædte tagryttervogn med litra CM. Vognen var i et par generationer standardvognen i de store persontog i Danmark. Det er en vogn, der takket være det markante tag har et distinkt ”old school look”, der selv i Sundborg-tiden i midten af 1950’erne må have haft en aura af morfar over sig. Det er en model, der utvivlsomt er lagt meget arbejde i fra producentens side, ikke mindst den svære opgave at få plastik til at ligne træ.

Teaktræsvogne med tagryttere af litra CM 2051-2219 blev leveret fra Scandia mellem 1914 og 1925. De holdt sig på skinnerne frem til midten af 1960’erne og er som sådan et oplagt valg for elskere af både epoke II og III

(mere…)

Read Full Post »

Mens vi venter på den næste Heljan-personvogn, nemlig litra CM i tagrytterudgave, kan vi jo se lidt på bagkataloget. Hvad er her mere oplagt end at tage fat på de smukke og stilrene vogne af litra CC, der op gennem 1950’erne blev DSB’s moderne standardpersonvogne i de store landsdelsforbindelser og i de internationale tog. Heljan leverer særdeles korrekte og meget velkørende modeller af vognene, der er en pryd for ethvert modeljernbaneanlæg.

CC’erne var både talrige og ganske alsidige, og kan derfor anvendes i flere forskellige oprangeringer på epoke III-anlægget

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »