Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Miljø’ Category

En Mercury er en slags luksus-Ford. 1949-årgangen blev et langlivet ikon for amerikansk efterkrigsoptimisme, men selvom der blev produceret over 900.000 styk så var den relativ sjælden i Danmark. Vi skal op i de øverste samfundslag for at finde dem på danske plader – helt op!

M 2
Mercury Eight var navngivet efter motoren, der var en tunet udgave af Fords 4,2 liters Flathead V8. Det var en kraftig sag, der godt kunne flytte den tunge vogn

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Ikke alene Banegravsgade, men også Sundborg banegårds hovedbygning, ligger hævet 7,5 cm over sporterrænet. Banegraven afgrænses af jordvolde og støttemure og det er sidstnævnte denne artikel skal handle om.

Så er der lidt at støtte sig på

Så er der lidt at støtte sig på

(mere…)

Read Full Post »

John Schøler Nielsen har været så venlig at sende bloggen nogle billeder af de modeller han har bygget med udgangspunkt i klassiske danske Teknobiler. Men her er det i skala 1:87 – lige til at sætte kulør på epoke III-anlægget. Det er virkelig flotte sager!

John Schøler Nielsen er mesteren bag disse flotte modeller der er håndlavede 1:87 versioner af klassiske Tekno-modeller

John Schøler Nielsen er mesteren bag disse flotte modeller der er håndlavede 1:87 versioner af klassiske Tekno-modeller

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Brekina har udgivet en helt nydesignet model af Opels 1954-tilbud i den øvre mellemklasse: Den amerikanskinspirerede Kaptajn. Det er en oplagt bil til et dansk epoke III-anlæg for Opel var det bedst sælgende bilmærke i Danmark i 1950’erne og Kaptajnen havde netop det look, der på én gang kunne signalere soliditet og succes.

Kapitän på tysk eller Kaptajn på dansk? Det ser ud til, at man i 1950’erne her i landet brugte den fordanskede betegnelse, så det gøres også i denne artikel

Kapitän på tysk eller Kaptajn på dansk? Det ser ud til, at man i 1950’erne her i landet brugte den fordanskede betegnelse, så det gøres også i denne artikel

(mere…)

Read Full Post »

Banegravsgade vokser. Denne gang er det, som afbræk i rækken af Kibri-huse, en model fra Faller, der har lagt plastik til en gang kit-bashing. Det er der kommet en ret statelig hjørneejendom ud af.

Tekst

Så er storby-ambitionerne kommet til Sundborg. “Vi kaldte den skyskraberen” siger Fede et sted i TV-serien Matador om et hus på tre-fire etager

(mere…)

Read Full Post »

Der er i dag formentlig ikke mange, for hvem navnene Nash og Ramler klinger velkendte. I mellemkrigstiden var Nash imidlertid ikke noget ukendt mærke – min oldefar havde f.eks. en Nash. 1950’erne betød valutakurser, restriktioner og importbegrænsninger at Danmark var et svært marked for amerikanske biler. Alligevel lykkedes det tilsyneladende et mindre antal Nash’er, at komme ud at rulle på de danske veje.

Nash var langt fra noget ukendt mærke i Danmark, men den lille Rambler var nu ikke særlig almindelig

(mere…)

Read Full Post »

Så er der igen bygget et (halvt) hus til Banegravsgade. Også i denne runde er der tale om en gang kitbashing af en Kibri-model, dog er der tale om et lidt ældre byggesæt i firmaets Bonn-serie. Og så er der gået kraftigere til patineringen end tidligere.

Tekst

Det fjerde hus i Banegravsgade er i hovedtrækkene færdig – kun butikkerne mangle at flytte ind

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »