Posted in Biler, Miljø, tagged 1955, 1956, Classic Metal Works, Classic Mini Metals, Ford, Ford Mainline, Ford Victoria, Noch, Woodland Scenics on 28. februar 2020| Leave a Comment »
Forbilledet for dagens modeller var den designlinje, der blev indført hos Ford i 1955 og som holdt frem til og med 1956. Ja, det gik stærkt i amerikansk bilindustri i de år. Det var nu mest på overfladen for teknisk set var det stort set den samme bil som 1952-årgangen – den som blev omtalt i den tidligere blogartikel om Fords Station Wagon og Courier.
Fords årgang 1955
Posted in Biler, Miljø, tagged Esslingen, Postbil, Postbud, Postkarre, Postvæsnet, Postvogn, Preiser, Still, Wiking on 24. januar 2020| 6 Comments »
For nogen tid siden bragte bloggen en artikel om post-påhængsvogne. De skal selvfølgelig trækkes af noget og her er et bud: En model fra Wiking af en Esslingen. Eller er den en Still? Modellen er et ældre efterladenskab fra dengang jeg havde modeljernbane tilbage i midten af 1980’erne, der nu er blevet peppet lidt op.
Trækkraft hos P&T
Posted in Biler, Miljø, tagged GAZ 21, Herpa, Modélisme ferroviaire, Model auto, Model car, model railroad, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltåg, Modeltrein, Volga on 12. december 2019| 2 Comments »
Denne bil fik allerede lidt af en snigpræmiere i artiklen om “Hyrevogne, taxaer og lillebiler“. Egentlig er den på kanten af det rimelige for Sundborg MJ, for den er lidt for modern og var lidt for sjælden under danske himmelstrøg i 1950’erne. Til gengæld passer den i stilen og den har kørt i Danmark, så den slipper indenfor byporten alligevel.
”Det er ikke en tysker”, i modsætning til lidt for mange af mine øvrige modelbiler. Det er derimod en russer – en GAZ 21, herhjemme bedre kendt som en “Volga”
Posted in Biler, Miljø on 2. august 2019| 12 Comments »
Postvæsnet har gennem tiden haft mange forskellige vogne af forskellig slags, der kunne bruges når forsendelserne skulle transporteres mellem togene og posthusene. En meget karakteristisk variant var påhængsvogne opbygget med trådnet, så dem skal der ses på i denne artikel.
Postgule danske påhængsvogne. En herlig detalje til stationsmiljøet
Posted in Biler, Figurer, Miljø, tagged 1950'erne, Brekina, Epoke III, Epoke Modeller, era III, Ford, GAZ, Herpa, Hyrevogn, Lillebil, Mercury, Model car, model figures, Model house, model railroad, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modeltrein, Noch, Oxford Diecast, Samba, Sundborg, Taxa, Taxi, Volga, VW on 7. juni 2019| 4 Comments »
Som det fremgår af artiklen om bilparken i Danmark i 1950’erne, så var der over 11.000 hyrevogne i Danmark i 1957, svarende til 3 pct. af bilerne på de danske veje. Det er jo herligt, for det give anledning til at nørde lidt i et oplagt underemne for en modeljernbane med epoke III som tema. Artiklen er blevet lidt vel lang, men hæng på, der bliver masser af 50’er stemning!
Hyrevogne i 1950’erne var lig med velklædte mænd og velholdte biler
Posted in Biler, Miljø, tagged Brekina, Dansk Esso, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 1. juni 2019| Leave a Comment »
Jeg har ryddet lidt op i mapperne med gamle billeder, som jeg af forskellige grunde aldrig har faet lagt pa bloggen. Her er f.eks. nogle fotos af en variant af den uopslidelige VW Type 2 i udførelse fra Dansk Esso.
VW’er – det er svært at lade være med at købe dem
Posted in Biler, Miljø, tagged 1947, Advance Design, Busch, Chevrolet, Model auto, Model car, model railroad, Model Railway, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modelleisenbahn, Modeltog, Modeltrein on 18. marts 2019| Leave a Comment »
Designet på Chevrolets første efterkrigsmodeller har en klassisk kvalitet over sig. Og så fandtes de i pænt tal i Danmark, både hos postvæsnet og i drengeværelserne.
Chevrolet kaldte det Advance Design, men med nutidens øjne er det jo en tidstypisk formgivning Chevrolet’s trucks havde i perioden 1947-1955
