Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Hvis man går og overvejer om man kan bruge Scalescenes’ produkter på sit danske anlæg behøver det ikke koste noget at prøve tanken af. Firmaet tilbyder et par af byggesættene kvit og frit på hjemmesiden. Et af dem er et lille brovægthus/kulhandel, eller på originalsproget: Weighbridge/Coal Office R024

Brovægt hus - Industri 2

Gratis! Og så er det ikke engang løgn.

Fortsæt med at læse »

Reklamer

Selvom jeg for tiden befinder mig langt fra fædrelandet, så følger jeg naturligvis med i, hvad der sker på modeltogsfronten i Danmark. Derfor går jeg lige som så mange andre og glæder mig til at se McK’s helt nyudviklede model af litra Q komme i handlen. Det er faktisk snart fem år siden, der sidst blev sendt et dansk damplokomotiv på markedet. Det var litra F fra Hobby Trade tilbage i sommeren 2013. Vi er sikkert mange, der er sultne efter nyt, så mens vi venter på modellen af Q-maskinen kan vi fordrive tiden med at kigge lidt på forbilledet og hvad der ellers er gået forud.

Litra Q - Signalposten - 1

Litra Q var det største og kraftigste damprangerlokomotiv hos DSB

Fortsæt med at læse »

På en modeljernbane med et dansk tema skal der bruges træer. Mange træer! Dels er Danmark et grønt land, dels er træer næsten den eneste mulighed danske modeljernbanefolk har for at sløre overgangen mellem anlæg og baggrund. Der er derfor der næsten altid en lille skov eller et levende hegn bagest langs anlægskanten. Træer kan også bruges til at sløre spornedkørsler eller at landevejen ikke fortsætter i det uendelige. Købetræer er enten meget dyre eller også meget lidt realistiske. Derfor er der næsten kun en vej frem: lær at lave dem selv.

Træer - plastikarmaturer - åbningsbillede 1

Jeg er startet lidt blødt ud med mellemformen mellem købetræer og rene selvbyggertræer, nemlig med armaturer og diverse kunstprodukter til at illudere løv. I denne artikel afprøves tre forskellige kombinationer

Fortsæt med at læse »

En Mercury er en slags luksus-Ford. 1949-årgangen blev et langlivet ikon for amerikansk efterkrigsoptimisme, men selvom der blev produceret over 900.000 styk så var den relativ sjælden i Danmark. Vi skal op i de øverste samfundslag for at finde dem på danske plader – helt op!

M 2
Mercury Eight var navngivet efter motoren, der var en tunet udgave af Fords 4,2 liters Flathead V8. Det var en kraftig sag, der godt kunne flytte den tunge vogn

Fortsæt med at læse »

Opmærksomme læsere har sikkert bemærket, at Big Boy på nogle af de tidligere billeder her på bloggen trak afsted med en stor godsvogn. Vognen var for det meste bare var en uskarp brun blob i baggrunden, hvilket selvfølgelig var meningen, for det var nemlig ikke en amerikansk boxcar, men derimod en firakslet tysk godsvogn. Den kan vi så se lidt nærmere på i denne artikel.

GGhts - skråt siden 1

Lukkede bogiegodsvogne var/er helt enerådende i USA og er også nu det mest almindelige i Europa. I epoke III var de mere sjældne i Vesteuropa, men der var dog enkelte typer. Her er en af dem DB’s litra GGths, Bromberg

Fortsæt med at læse »

Den genstartede blog starter beskedent ud i husbyggeriafdelingen med et klippeark fra Scalescenes. Ligeså beskedent er bygningen det handler om: Et simpelt skur.

Skur 1

Alle kan bruge et skur på anlægget

Fortsæt med at læse »

Som jeg truede med i Årsopgørelsen 2017, så vil jeg den kommende tid skrive en håndfuld artikler om amerikanske biler fra 1950’erne. Amerikanske biler har tidligere været omtalt her på bloggen. Der var historien om det lille dollargrin Nash Rambler, den specielle Metropolitan, den i Danmark ganske udbredte lastbil Chevrolet 1941/46. Lidt længere tlbage var der historien om Chevrolet Bel Air, der bl.a. blev samlet i Danmark, Ford Model A, der var en best-seller i mellemkrigstiden og endelig Chrysler Airflow, der var forud for sin tid. Denne gang skrues der op for krom og lir med et ægte dollargrin.

Buick 1 - åbningsbillede

Et amerikansk dollargrin med hvide danske kødvogne i baggrunden. Ikke helt umuligt – læs mere i denne artikel om, hvordan det måske hænger sammen

Fortsæt med at læse »