Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Godsvogne, Le modèle de chemin de fer, Litra IE, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein, Roco on 17. juli 2021| 7 Comments »
Denne artikel handler om en vogn, der bestemt ikke er nogen nyhed, men som til gengæld passer særdeles godt ind i trafikideen på Sundborg modeljernbane.
På en måde ser den jo ikke ud af noget særligt, litra IE og er det måske heller ikke. Men jeg kan meget godt lide den og så passer den til mit formål
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Model Raiway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 5. januar 2018| 6 Comments »
Big Boy er et af de største, kraftigste og mest ikoniske amerikanske damlokomotiver gennem tiderne. Bygget lige i slutningen af dampæraen fik lokomotivet en forholdsvis kort levetid driftsmæssigt. Til gengæld har Big Boy fået et langt efterliv i hjertet hos både små og store togelskere.
Her kommer Big Boy!
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Heljan, Le modèle de chemin de fer, litra MY, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 15. februar 2014| 3 Comments »
Der er næppe nogen tvivl om, at introduktionen af de store dieselelektriske lokomotiver betød overgangen til en helt ny æra for jernbanedriften i Danmark. Selvom både DSB og privatbanerne var begyndt at indføre motordrift allerede før krigen, så var det først med de store amerikanskudviklede og svenskbyggede NOHAB-GM-lokomotiver, at det blev muligt helt at udfase dampen. Sundborg-tiden er bevidst lagt lige præcis i dette vadested, hvor de funklende nye dieselelektriske lokomotiver trængte sig ind på dampmaskiners enemærker.
Få stykker jernbanemateriel i Danmark er så ikoniske som litra MY.
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Heljan, Le modèle de chemin de fer, Litra E, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 30. december 2013| 7 Comments »
Der er ingen tvivl om, at E-maskinen er noget særligt i dansk jernbanehistorie. For os der ikke kan få lokomotiverne store og kraftige nok er eksprestogsmaskiner fra dampens gyldne periode den rene musik. Det er vel også derfor E-maskinen bliver ved med at tiltrække producenterne, så der nu findes mere end een model at vælge imellem. Selvom designet og de 11 oprindelige maskiner jo var svenske, så fik E-maskinen alligevel dansk indfødsret med de 25 lokomotiver, der under og lige efter krigen blev bygget her i landet af Frichs. Dem skal det handle om i denne artikel.
To udgaver af E-maskinemodeller: Den venstre er Märklin/Trix’ 2022-version, mens den højre er Heljans 2008-udgave
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Heljan, Le modèle de chemin de fer, litra CAR, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 5. november 2013| 2 Comments »
VARIANT NYHED: De ti restaurantvogne med litra CAR var ret enestående hos DSB. Der har kørt andre restaurantvogne i Danmark, såsom de blå CIWL-vogne, der først og fremmest løb i internationale forbindelser. Og så var der jo restauranter i lyntogene. Men litra CAR var den eneste DSB-vogn, der indeholdt en bar- og restaurantafdeling efter samme koncept, som kendes fra talrige udenlandske jernbaneforvaltninger. Men det er kun en del af billedet, for CAR var hverken udelukkende restaurantvogn eller oprindeligt bygget som sådan.
Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne
Posted in Miljø, Vejkøretøjer, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Igra, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein, Skoda 1200 on 6. oktober 2013| 3 Comments »
Bloggen fortsætter med at se på erhvervskøretøjer, men rykker lidt ned i størrelse. Tjekkiske Škoda har historisk set et pænt marked i Danmark. Også i 1950’erne kørte der Škodaer rundt herhjemme og i Sundborg er der også en, nærmere bestemt en varevogn fra den tjekkiske modelbilsproducent IGRA.
Almindelig i 1950’erne har den vel ikke været den tjekkiske Škoda, men det er da en meget sjov afveksling fra alle de tyske bilmodeller, modeltogsbranchen ellers er så fuld af
Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged ノート:鉄道模型, Brawa, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, HK-Modeller, JAF, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 19. september 2013| 2 Comments »
NYHED: De sidste 200 års Danmarkshistorie er fuld af driftige landmænd, så det kan vel egentlig ikke undre, at der i vognparken i 1950’erne var beholdervogne, der transporterede melasse til foderbrug rundt i landet. For efterhånden en del år siden sendte Klein Modellbahn en model af en sådan vogn fra JAF på markedet og nu har HK-modeller i samarbejde med Brawa gentaget successen. Det er det, der er nyheden.
Gule, tydelige og nydelige står vognene til melasse-transport fra JAF klar til indsættelse
Posted in Bygninger, Miljø, tagged ノート:鉄道模型, Cornerstone, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelhus, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 13. september 2013| 4 Comments »
Der er bygget videre på konservesfabrikken langs bagvæggen. Udgangspunktet er stadig et byggesæt fra amerikanske Cornerstone, der kit-bash’es til noget der skal ligne Danmark. Desuden er der tilføjet et ”udsalg”, det vil sige en forretning med direkte salg af slagteriets og konservesfabrikkens produkter til de sultne borgere i Sundborg.
Den anden bygning i fabrikskomplekset Sundborg Andelsslagteri og Konservesfabrik er bygget. Nu med slagteriudsalg
Posted in Miljø, Vejkøretøjer, tagged ノート:鉄道模型, Büssing, Brekina, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 5. september 2013| 3 Comments »
Büssing var et af de mere udbredte mærker i Danmark i 1950’erne, når det gjaldt lastbiler i den tungeste vægtklasse. ”Løven fra Braunschweig” var Büssings logo og der var utvivlsomt et godt brøl i de store dieselmotorer.
Brrrrrmh! En stor langturslastvogn i 1950’er stil er på vej ind på fabriksområdet
Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged ノート:鉄道模型, Brawa, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, GDS, Godsvogne, Gribskovbanen, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 30. august 2013| 5 Comments »
NYHED: På Sundborg modeljernbane er det almindeligvis DSB’s materiel, der står i centrum, men Danmark havde i 1950’erne også en mængde privatbaner. En af dem var GDS, eller ”Gribskovbanen” blandt venner. Brawa har udsendt en model af GDS QC 122, der præcis som forbilledet er baseret på en tysk standardvogn. Modellen er i Brawas sædvanlige flotte kvalitet og er anledning til denne blogs første artikel om en privatbanevogn. Med sin sorttjærede vognkasse er GDS QC 122 et lidt anderledes indslag mellem de sædvanlige brune eller hvide lukkede DSB-vogne.
Det er lidt af en fotomæssig udfordring at tage billeder af en sort vogn, så læserne må bære lidt over med kvaliteten denne gang
Sundborg MJ 