Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘鐵道模型’

Der er næppe nogen tvivl om, at introduktionen af de store dieselelektriske lokomotiver betød overgangen til en helt ny æra for jernbanedriften i Danmark. Selvom både DSB og privatbanerne var begyndt at indføre motordrift allerede før krigen, så var det først med de store amerikanskudviklede og svenskbyggede NOHAB-GM-lokomotiver, at det blev muligt helt at udfase dampen. Sundborg-tiden er bevidst lagt lige præcis i dette vadested, hvor de funklende nye dieselelektriske lokomotiver trængte sig ind på dampmaskiners enemærker.

MY - Lange skinner 5

Få stykker jernbanemateriel i Danmark er så ikoniske som litra MY.

(mere…)

Read Full Post »

Heljan genudgav i år modellen af DSB’s store damplokomotiv litra E. Dermed gentoges mønsteret fra litra P, der også blev genudgivet i en teknisk forbedret version, tidligere omtalt her på bloggen. Jeg erhvervede for nogen tid siden en brugt model af den oprindelige model af E-maskinen, så den følgende artikel tager udgangspunkt i denne første udgave. Jeg går stadig og overvejer, om jeg skal anskaffe mig den nye udgave, men har lidt svært ved at vurdere, om forbedringerne er tilstrækkeligt store til, at det er det værd. Jeg modtager derfor meget gerne input fra læserne med erfaringer om 2013-udgaven.

E-maskinen har utvivlsomt en særlig plads i de fleste danske jernbanehjerter. Selvom designet og de 11 oprindelige maskiner jo var svenske, så fik E-maskinen alligevel dansk indfødsret med de 25 lokomotiver der under og lige efter krigen blev bygget her i landet af Frichs

E-maskinen har utvivlsomt en særlig plads i de fleste danske jernbanehjerter. Selvom designet og de 11 oprindelige maskiner jo var svenske, så fik E-maskinen alligevel dansk indfødsret med de 25 lokomotiver, der under og lige efter krigen blev bygget her i landet af Frichs

(mere…)

Read Full Post »

VARIANT NYHED: De ti restaurantvogne med litra CAR var ret enestående hos DSB. Der har kørt andre restaurantvogne i Danmark, såsom de blå CIWL-vogne, der først og fremmest løb i internationale forbindelser. Og så var der jo restauranter i lyntogene. Men litra CAR var den eneste DSB-vogn, der indeholdt en bar- og restaurantafdeling efter samme koncept, som kendes fra talrige udenlandske jernbaneforvaltninger. Men det er kun en del af billedet, for CAR var hverken udelukkende restaurantvogn eller oprindeligt bygget som sådan.

Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne

href=”https://sundborg.files.wordpress.com/2013/10/dsb-car-c3a5bningsbillede.jpg”> Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne[/

(mere…)

Read Full Post »

Bloggen fortsætter med at se på erhvervskøretøjer, men rykker lidt ned i størrelse. Tjekkiske Škoda har historisk set et pænt marked i Danmark. Også i 1950’erne kørte der Škodaer rundt herhjemme og i Sundborg er der også en, nærmere bestemt en varevogn fra den tjekkiske modelbilsproducent IGRA.

Almindelig i 1950’erne har den vel ikke været den tjekkiske Škoda, men det er da en meget sjov afveksling fra alle de tyske bilmodeller, modeltogsbranchen ellers er så fuld af

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: De sidste 200 års Danmarkshistorie er fuld af driftige landmænd, så det kan vel egentlig ikke undre, at der i vognparken i 1950’erne var beholdervogne, der transporterede melasse til foderbrug rundt i landet. For efterhånden en del år siden sendte Klein Modellbahn en model af en sådan vogn fra JAF på markedet og nu har HK-modeller i samarbejde med Brawa gentaget successen. Det er det, der er nyheden.

Gule, tydelige og nydelige står vognene til melasse-transport fra JAF klar til indsættelse

Gule, tydelige og nydelige står vognene til melasse-transport fra JAF klar til indsættelse

(mere…)

Read Full Post »

Der er bygget videre på konservesfabrikken langs bagvæggen. Udgangspunktet er stadig et byggesæt fra amerikanske Cornerstone, der kit-bash’es til noget der skal ligne Danmark. Desuden er der tilføjet et ”udsalg”, det vil sige en forretning med direkte salg af slagteriets og konservesfabrikkens produkter til de sultne borgere i Sundborg.

Den anden bygning i fabrikskomplekset Sundborg Andelsslagteri og Konservesfabrik er bygget. Nu med slagteriudsalg

Den anden bygning i fabrikskomplekset Sundborg Andelsslagteri og Konservesfabrik er bygget. Nu med slagteriudsalg

(mere…)

Read Full Post »

Büssing var et af de mere udbredte mærker i Danmark i 1950’erne, når det gjaldt lastbiler i den tungeste vægtklasse. ”Løven fra Braunschweig” var Büssings logo og der var utvivlsomt et godt brøl i de store dieselmotorer.

Brrrrrmh! En stor langturslastvogn i 1950’er stil er på vej ind på fabriksområdet

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: På Sundborg modeljernbane er det almindeligvis DSB’s materiel, der står i centrum, men Danmark havde i 1950’erne også en mængde privatbaner. En af dem var GDS, eller ”Gribskovbanen” blandt venner. Brawa har udsendt en model af GDS QC 122, der præcis som forbilledet er baseret på en tysk standardvogn. Modellen er i Brawas sædvanlige flotte kvalitet og er anledning til denne blogs første artikel om en privatbanevogn. Med sin sorttjærede vognkasse er GDS QC 122 et lidt anderledes indslag mellem de sædvanlige brune eller hvide lukkede DSB-vogne.

Med sin sorttjærede vognkasse er GDS QC 122 et lidt anderledes indslag mellem de sædvanlige brune eller hvide lukkede DSB-vogne. Det er også lidt af en fotomæssig udfordring at tage billeder af en sort vogn, så læserne må bære lidt over med kvaliteten denne gang

 Det er lidt af en fotomæssig udfordring at tage billeder af en sort vogn, så læserne må bære lidt over med kvaliteten denne gang

(mere…)

Read Full Post »

Jeg er gået i gang med at bygge på det der skal blive en af de store Sundborg-virksomheder på anlægget, nemlig konservesfabrikken. Det meste af fabrikken kommer til at ligge langs bagvæggen, så der er i virkeligheden tale om en lidt dyb reliefbygning – en fup-facade med andre ord. Første del af fabrikskomplekset er naturligt nok den del, der har direkte kontakt med (model)jernbanen.

Tekst

Med udgangspunkt i et byggesæt af en amerikansk fabrik er der blevet kit-bash’et en del for at få den første del af konservesfabrikken frem

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: De Danske Spritfabrikkers (DDSF) havde i 1950’erne en pæn stor vognpark af blågrå vogne, der blandt andet blev brugt til at transportere melasse fra sukkerfabrikkerne til DDSF’s gærfabrikker. Sådan en vogn er for nylig udsendt af Brawa, der er almindelig anerkendt for sine fine produkter og den passer perfekt ind i trafikideen for Sundborg modeljernbane.

DDSF

Spritfabrikkernes blågrå vogne med de pyntelige røde bånd og DDSF i gyldne bogstaver er både en flot og anvendelig vogn på Sundborg modeljernbane

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »