Ikke alene Banegravsgade, men også Sundborg banegårds hovedbygning, ligger hævet 7,5 cm over sporterrænet. Banegraven afgrænses af jordvolde og støttemure og det er sidstnævnte denne artikel skal handle om.
Så er der lidt at støtte sig på
Posts Tagged ‘Anlægskonstruktion’
Byhuse – Banegravsgade del 6
Posted in Anlæggets bygning, Bygninger, Miljø, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 13. juni 2014| 4 Comments »
Byhuse – Byplanlægning – Banegravsgade
Posted in Bygninger, Miljø, tagged Anlægskonstruktion, Bygninger, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelhus, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 28. september 2013| 20 Comments »
Mellem Sundborg banegård og konservesfabrikken skal der opbygges en kulisse, der videreformidler temaet: Større provinsby i 1950’erne. Til det formål skal der bruges et antal byhuse i halvrelief langs bagvæggen. Husene bliver oveni købet hævet 7 cm over sporterrænet nede i banegraven, så man rigtigt kan se dem. Efterfølgende artikler vil følge bygningen af de enkelte huse.
Her er planen i store træk: Byhuse på området mellem Sundborg banegård og konservesfabrikken
Sporplan for Sundborg MJ – Version 3
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, Modeljernbane, Modeltog, Sporplan on 29. september 2011| 9 Comments »
Jeg har leget lidt videre med gratisversionen af WinTrack og her er så version 3 af den synlige del af anlæggets sporplan. Jeg har desuden moret mig med at skitsere det omgivende landskab og lægge lidt farve på. De angivne bygninger er fri fantasi og tagprofilerne kan derfor ikke genfindes i tilbehørskatalogerne, men den samlede tegning kan forhåbentlig bidrage til at videreformidle ideerne bag anlægget.
”The grand plan” som den ser ud i øjeblikket
Digitalt – Tilbagemeldemodulet – Rocomotion del 5
Posted in Digital styring, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, Computerstyring af modeltog, Modeljernbane, Modeltog, Rocomotion on 21. juli 2011| 4 Comments »
Denne gang skal vi ”følge ledningen” fra hjertet i Rocomotion-systemet, multizentrale-pro, og hen mod sporet, hvor diverse sensorer engang skal muliggøre den fuldautomatiske drift. På vejen må vi imidlertid gøre et ophold ved tilbagemeldemodulet 10787, der er en del af Rocomotions ”centralnervesystem”. Beskrivelser af modulet er imidlertid sørgeligt fraværende i Rocomotion-manualen, så her kommer lidt om den lille sorte boks
Tilbagemeldemodulet ligner i det ydre en række andre Roco-produkter, men det er en slags ”sort monolit” i Rocomotion-verdenen – uden den ingen fuldautomatisk togdrift. Og den har sin pris
I skyggernes rige – Om skyggebanegårde
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, Piko-A, Roco Line, Viessmann on 31. august 2010| 4 Comments »
Spændende og afvekslende trafik kan sikres gennem anvendelse af skyggebanegårde. Sundborg modeljernbane vil have to af den slags, som en del af den dobbeltsporede hovedlinje. Den ene skyggebanegård er placeret under den synlige del af Sundborg stations banegårdsterræn og den er nu anlagt i sin rå form.
Foto fra prøvekørslerne af den ene af de to skyggebanegårde
Digitalt – Vendesløjfemodulet gør livet lettere
Posted in Digital styring, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, Digital drift, Lenz on 29. juli 2010| Leave a Comment »
Digitaliseringen af modeljernbanehobbyen har bragt mange glæder med sig. En af dem er, at sporplanlægningen og drift for toskinnefolket er blevet friere, fordi man ikke længere behøver at bekymre sig så meget om vendesløjfer. Det skyldes en lille uanseelig kasse med stor effekt: Vendesløjfemodulet.
Der fås vendesløjfemoduler fra flere forskellige fabrikanter, men jeg valgte som det første en LK200 fra Lenz
Låg på! Status for opbygningen af Sundborg station
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, krydsfiner, Piko-A, Tillig Elite on 4. juni 2010| 4 Comments »
Nogle læsere har efterlyst en status for anlægsbygningen, så her kommer der sådan en. Det er nu ikke blevet til så meget byggeri her på det seneste, så tingene skrider kun relativt langsomt frem. Som det fremgår af billederne, er der blevet ”lagt låg” på den del af anlægsrammen, der engang i fremtiden vil blive til stationsarealet for Sundborg.
Kig ned langs det kommende stationsterræn. Sporene ikke er lagt rigtigt, men kun prøveopstillet, men alligevel kan man forhåbentlig fornemme den bløde kurve, hvor ø-perronen mellem hovedsporene engang vil komme til at ligge
Sporplan for Sundborg station – Version 2
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, litra CP, litra CU, Sporplan, WinTrack on 1. april 2010| 2 Comments »
Efter at der nu er kommet styr på helixen ved Sundborg station, er tiden kommet til at tænke nærmere over sporplanen. Derfor har jeg været ved at lege med sporplanlægningsprogrammet WinTrack, der i en prøveversion kan hentes gratis på nettet. Det er der kommet nedenstående tegning ud af.
Her er så version 2 af sporplanen for stationsarealet omkring Sundborg. Version 1 kan findes i bloggens første artikel, “Planen”
Nedstigning til underverdenen – Sundborg helix klar
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion, kork, krydsfiner, Piko on 17. februar 2010| 3 Comments »
Sundborg MJ bygges i to etager, nemlig en synlig og en usynlig del. For at forbinde de to verdner er det nødvendigt med diverse sporforbindelser, der snor sporet ned i underverdenen under anlægget. Anlægsarbejdet til den første af disse forbindelser er nu så godt som færdigt.
“The long goodbye” ned ad rampen
Rammen klar til Sundborg station
Posted in Anlæggets bygning, Om Sundborg MJ, tagged Anlægskonstruktion on 28. december 2009| Leave a Comment »
Så er den del af rammen, der skal bære Sundborg station og den ene skyggebanegård klar. Det er den del af projektet, der i et tidligere indlæg om planen er blevet beskrevet som “fase 1”.
Rammen under Sundborg station
Sundborg MJ 