Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Dekas’

Dekas har taget dansk modeljernbanehobby til nye højder. Ikke kun med diverse rullende materiel, som OGR-vognen der blev vist her på bloggen i sidste uge, men også med diverse detaljer til anlægget. Blandt disse er en serie perronlamper som jeg i videoen nedenfor fumler lidt rundt med. De forskellige varianter kan ses på Dekas’ hjemmeside: Perronlamper – Dekas modeltog

Read Full Post »

Endnu et år et gået i Sundborg og nærmeste opland, så det er tid at se lidt tilbage og genopleve nogle af de historier, der blev bragt på bloggen de seneste 12 måneder.

Märklin/Trix sørgede for, at 2022 stod i E-maskinens tegn. Herligt med en autentisk dansk model fra en stor udenlandsk producent
(mere…)

Read Full Post »

Selvom Sundborg er en statsbanestation og DSB-materiellet dominerer, så synes jeg det er sjovt også at have lidt godsvogne fra de mange privatbaner, der endnu var aktive i Danmark i 1950’erne. Dekas har de sidste år beriget os med åbne godsvogne af PF-typen fra en række privatbaner og denne gang skal det handle om en vogn fra Fjerritslev – Frederikshavn Jernbane (FFJ).

FFJ godsvognsmateriel var malet i en karakteristisk gråblå farve, der ser rigtig godt ud på læssevejen
(mere…)

Read Full Post »

Nu er det endelig blevet tid til at opdatere artiklen om de smalle åbne vogne litra PF og PFR. I sommers købte jeg nemlig tre af Dekas vognene: PF 16268 (873003), PF 15226 (873004) og PFR 14554 (873008). Det er der kommet en lille film ud af, ligesom den oprindelige artikel er bleve opdateret med diverse fotos.

Read Full Post »

Dekas er på vej til at gøre det igen – give danske epoke III-entusiaster en virkelig behagelig overraskelse. Modellerne det handler om er hele fem varianter af litra CM i nummerrækken 2193-2202 også kendt som CM (VII), der var lille serie ombygningsvogne fra 1935-1937. Udover at det ser ud til at blive flotte vogne så kan man jo håbe på, at initiativet er begyndelsen på noget endnu større eftersom der er en stor mængde varianter at tage fat på, når man først har åbnet op for modeller fra det store ombygningscirkus.

Det ser rigtig, rigtig godt ud det der. I betragtning af at forbilledet var resultatet af en ombygning så var CM (VII) en ganske fin og harmonisk vogn
(mere…)

Read Full Post »

Dekas har produceret en serie fantastiske vogne til alle fans af de ældre epoker, nemlig åbne godsvogne med litra PF og PFR. Hvorfor nu denne begejstring for en simpel trækasse på hjul? Grunden er den enkle, at vognen fandtes overalt. Faktisk var PF-familien den vogntype, der har kørt flest af i Danmark. Sammen med de lukkede Q-vogne var de åbne PF’ere i generationer grundstammen i jernbanedriften i Danmark. I 1950’erne sang vogntypen ganske vist på sidste vers og var ikke længere helt så talrig som tidligere, men den var stadig med – her, der og alle vegne.

PF-PFR - Laessevejen 1

Litra PF, også kendt som “den smalle”, var den mest talrige godsvognstype i Danmark nogensinde

(mere…)

Read Full Post »

Dekas i Albertslund skruer i disse år op for ambitionsniveauet og det kan der kun siges gode ting om. Firmaet udgav 1. oktober 2019 sit første rigtige katalog og her fandtes der modeller af en helt ny familie af godsvogne, nemlig de små hvide vogne af litra IGK og IVK. Det er utroligt nyttige vogne i Sundborg og opland.

IGK-IVK - Provianttog 1

Et provianttog buldre gennem landskabet med en herlig samling hvide vogne

(mere…)

Read Full Post »

Vognen fra B.Ringsted & Co. var på engang en ener og en del af en større familie. En ener fordi det var firmaets eneste vogn, ovenikøbet oprindeligt indregistreret hos Amagerbanen (AB). En del af en familie fordi vognen tilhørte gruppen af tyske Leichtbauwagen, der blev bygget i meget stort tal under krigen. Firmaet B.Ringsted & Co.’s historie er heller ikke noget kedeligt bekendtskab. Der er således flere gode grunde til at dykke ned i denne vogns spændende historie. Modellen er i superudførelse fra danske Dekas.

Ringsted - Industri 1

Modellen af B.Ringsted & Co.’s vogn lyser op på modeljernbanen og er nok en samtale værd

(mere…)

Read Full Post »