Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘DSB’

Denne artikel skal handle om litra AV, der var en kombineret 1. og 2. klasses vogn. Eller “Fællesklasse”, som det hed frem til juni 1956. Vogntypen blev ganske talrig hos DSB eftersom den gjorde det let at tilbyde pladser på 1. klasse uden at køre med alt for meget overkapacitet i togene.

AV - Aabning

AV-vognen havde plads til 18 passagerer på 1. klasse og 40 på 2./fællesklasse

(mere…)

Read Full Post »

Hvide vogne var rigtigt vigtige i epoke III. Som det tidligere er omtalt her på bloggen var jernbanen livsnerven i fødevaretransporterne både indenlandsk og udenlandsk i midten af 1950’erne. Det krævede en tilførelse af nyt moderne materiel til DSB. Hobby Trade/F2010 har lavet en meget vellignende model af det der skulle blive den sidste rigtige danske kølevogn, nemlig litra IKA.

IKA Siden 1

I midten af 1950’erne var litra IKA toppen af poppen hvad angik kølevogne

(mere…)

Read Full Post »

DSB litra DA var den mest talrige bogie-postbureauvogn i epoke III. Den blev bygget før krigen, men med en vognkasse helt i stål. Derfor var den stadig stærk og moderne i Sundborgtiden i midten i 1950’erne, hvor den kunne ses i togene imellem landsdelene og I forbindelserne til udlandet. Modellen er en rigtig flot sag fra Heljan.

DA aabning - resize

En savnet postvogn til danske epoke III modeljernbaner

(mere…)

Read Full Post »

Med kun fire eksemplarer var dagens vogn langt fra noget almindeligt syn hos DSB. Til gengæld havde vognen et interessant ophav. Det samme kan siges om modellen fra Hobby Trade, der nok er et nærmere studie værd med sit interessante valg af materiale og teknik.

IM - Kort tog 2

Litra IM var ikke nogen typisk DSB-vogn, men en del af en familie af private vogne bygget af Scandia i 1916

(mere…)

Read Full Post »

Så er det tid til den første rigtige artikel i bloggens nye underkategori ”figurer”, modeller af de mennesker der med tiden skal befolke anlægget. Hvad vil være mere naturligt end at starte med de største helte, nemlig de mænd (og det var udelukkende mænd) der kørte damplokomotiver i epoke III.

Lokofører - D maskine 1

Hvilken modeljernbaneentusiast har ikke ønsket at kunne trylle sig ned i skala 1:87 og køre et næsten ægte damplokomotiv

(mere…)

Read Full Post »

Der er noget skævt charmerende over DSB’s store Triangelmotorvogn litra ML. Det er et stykke spændende og anderledes materiel, der var med til at indvarsle et farvel til dampen og begyndelsen af en ny tid for jernbanedriften i Danmark. Og så kan ML-vognen heldigvis godt passes ind i trafikideen på Sundborg MJ.

Litra ML er ankommet

(mere…)

Read Full Post »

Så er der kommet helt nye AC-vogne fra McK. Det er længe savnede modeller for epoke III-entusiaster, for selvom de “fine” vogne ikke var så talrige, så var de alligevel et helt uomgængeligt indslag i trafikbilledet. AC’erne blev ikke alene indsat i landsdelsekspresserne og de internationale tog, selv i lokale tog på Kyst, Nord- og Nordvestbanen kunne man støde på den flotte vogn. Personligt kan jeg næsten ikke få nok af den gule stribe.

AC - Side 2.JPG

Selvom 1. klasse kun udgjorde ca. 5 pct. af personvognskapaciteten i Sundborgtiden, så er der alligevel noget uomgængeligt attraktivt ved at kunne føje en litra AC til vognparken

(mere…)

Read Full Post »

Hobby Trade har de sidste år lanceret en ny teknologi til fremstilling af modeltog. Litra FC var det første produkt i denne teknik og det er der kommet en meget, meget charmerende model ud af.

FC - Personale

Er den stor eller lille, denne vogn fra Hobby Trade? En beskeden toaksler, men en stor motorbivogn. Modellen er i hvert fald noget helt særligt med sin ydre beklædning i træ

(mere…)

Read Full Post »