Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Folkevogn’

NYHED: Tog og Tekno har i samarbejde med Brekina udsendt en flot og farvestrålende model af en VW-varevogn fra Gøl Pølser. Det er desværre lidt af en tilsnigelse at lukke Gøl VW’en ind i et 1950’er-miljø, for det var først i starten af det efterfølgende årti, at den gæve viking dukkede op som varemærke for den nordjyske pølsefabrik. Når jeg alligevel har valgt at benytte mig af min selvbestaltede ret til at fifle med historien på Sundborg MJ, så er det fordi vikingen har et udpræget epoke III udtryk over sig.

Flot, farvestrålende model af Gøl Pølsers VW-varevogn

(mere…)

Read Full Post »

Det er let at glemme, at markedet for mellemstore varebiler i 1950’erne bestod af meget mere end VW Type II Transporter, men det gjorde det. Udover britiske og franske mærker var der også fra Tyskland flere producenter, der forsøgte at gøre VW rangen stridig. En af dem var den ret moderne udformede DKW Schnelllaster, der også kunne ses herhjemme.

Med en front der fra kølergrillen over vindspejlet til taglinjen forløber i ét stykke, så er der noget næsten moderne over Schnelllaster'ens design

(mere…)

Read Full Post »

I den tidligere blogartikel om vare- og lastbiler i 1950’ernes Danmark blev VW Type 2, også kendt som Transporteren, eller det mere folkelige ”rugbrødet”, kårret som den ukronede konge af de lidt større varevogne. T2 var den anden modellinje, som tyske Volkswagen gav sig i kast med og vognen fik hurtigt mange tilhængere overalt i verden.

VW Transportere over det hele – i virkeligheden og på modeljernbanen

(mere…)

Read Full Post »

Der er nogle biler, der er forud for deres tid. En sådan bil var Chrysler Airflow fra midten af 1930’erne. Det var den første serieproducerede amerikanske bil, der var designet med lav luftmodstand og bedre vægtfordeling som de primære hensyn. Bilen blev en kommerciel fiasko, men fik et langt efterliv som et ikon for sin tid og dens drømme.

Chrysler Airflow fik langt større opmærksomhed i eftertiden end salgstallene i samtiden egentlig berettiger til. Sammenlign f.eks. bilens aerodynamiske design med MY’en herover!

(mere…)

Read Full Post »

For nøjagtig 75 år siden, i november 1935, præsenterede Opel model P4. En kompakt bil baseret på gennemprøvet teknologi, og til en særdeles konkurrencedygtig pris.

"Er kostet wenig - Er verbraucht wenig" var Opels slogan for P4’eren

(mere…)

Read Full Post »

Siden bloggen her startede for ¾ år siden har bilartiklerne, med en enkelt afstikker til postvæsnet, relativt systematisk arbejdet sig igennem de mest solgte personbilsmærker i Danmark i 1950’erne. I det omfang de også fås i model i skala 1:87 forstås. Men de nyligt indregistrerede personbiler giver jo kun en del af det samlede trafikbillede i midten af det valgte årti. Denne artikel skal derfor se lidt nærmere på sammensætningen af den samlede personbilpark.

Der er formentlig ikke noget miljøelement på modelbanen, der hjælper med til at identificere tidsperioden bedre end bilerne. I valget af biler gælder det derfor om at finde de modeller, der bedst bidrager til at fremme atmosfæren af dansk provins i midten af 1950’erne. Der er heldigvis mange at vælge imellem

(mere…)

Read Full Post »

Hvis Renault 4CV var den franske folkevogn, Volvo PV444 den svenske folkbil, og Fiat 500/600 det italienske bud på prisbevidst transport, så var Morris Minor den bedste britiske kandidat til en konkurrent til tyske VW Type 1 i Danmark. Morris Minor var en bil, der i flere årtier, var et almindeligt syn på danske veje. 

Studie i hvidt. Morris Minor var en hverdagsbil, måske lidt farveløs, men afgjort en bil, der passede til danske forhold

(mere…)

Read Full Post »

De små Fiat-biler fandt deres eget markedssegment i efterkrigstidens verden. Der var andre producenter af små økonomiske biler med hækmotorer, men det var Fiat, der dyrkede miniformen i en sådan grad, at mærket sikrede sig en plads på top ti listen over de bedst sælgende biler i 1950’ernes Danmark. Den mindste blev ligefrem et ikon med en styrke, der gjorde en genkomst mulig i form af en retromodel i 2007. Legenden lever videre

To Fiater i rette miljø: Bybiler til persontransport i de snævre gader

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Vi afbryder den nogenlunde systematiske gennemgang af de mest populære biler i Danmark i 1950’erne for at vende os mod et par specialkøretøjer. Danske epoke III anlæg bliver nemlig for tiden begavet med et udvalg af postbiler og netop nu fås både kassevogne og en lastvogn i postetatens oplivende gule farver. Det må vi se nærmere på!

Her er de to nyheder, jeg har indkøbt til Sundborg MJ. Gæt hvilken af de to modeller, der er mest autentisk. Svaret findes længere nede i artiklen…

(mere…)

Read Full Post »

Den første lille artikel om biler i Sundborg må nødvendigvis blive om Folkevognen. Det vil sige den “rigtige”: Volkswagen VW Type 1. Ingen anden bilmodel opsumerer efterkrigstidens drøm om et motoriseret Danmark med samme selvfølgelighed som ”boblen”.

Folkevogne Type 1 klar til salg hos en forhandler i Sundborg

(mere…)

Read Full Post »