Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Frichs’

Jeg må indrømme, at jeg et eller andet sted synes, at de små Ardelt-traktorer fra Frichs er lidt af nogle grimrianer. Sammenligner man med damplokomotiver, så er der ikke meget at kigge på her. Derfor tog det lidt tid før jeg besluttede mig til alligevel at anskaffe mig en af de små McK-modeller. Det har jeg ikke fortrudt. Jeg synes modellen er fantastisk og så er alt jo godt igen.

Frichs Ardelt 130 - Åbningsbillede

‘Frichs’ eller ‘Ardelt’ eller begge dele? For mig var det en slags kærlighed ved andet blik

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Der findes gods, der på grund af fritrumsprofilet og/eller vægt ikke blot kan transporteres på almindelige jernbanevogne. Det kan f.eks. være transformatorer, dampkedler, særligt store kabeltromler eller som på Rocos nye model af DSB litra Sad, maskindele indkapslet i en beskyttende kasse af træ. Vognen er egentlig et par år for ny til at passe ind i ”Sundborgtiden”, men det viste sig umuligt for mig at modstå et så specielt stykke jernbanemateriel, så ”Gud” har endnu engang været lidt large med årstallene. Vognen er som altid når det gælder Roco, teknisk set fremragende og den vil helt sikkert tiltrække sig masser af opmærksomhed på ethvert epoke III-anlæg.

Transporter af ”omfangsrigt og tungt gods” krævede sin vogn og resultatet var en lille eksklusiv gruppe af tunge godsvogne med forsænket vognlad

(mere…)

Read Full Post »

Litra N var de største, kraftigste og sidste damplokomotiver i ordinær drift hos DSB. Lokomotivet blev indsat hos DSB fra 1952 og er dermed med til at definere tidsperioden for Sundborg MJ. N-maskinerne var faktisk en af grundene til, at jeg valgte en epoke III hovedbane som tema, for et langt træk af godsvogne med en ”Nikolaj” foran står for mig som selve essensen af togdrift i dampæraen. Roco har gennem årene udsendt flere danske varianter på basis af firmaets utroligt velkørnede model af den tyske baureihe 50.

Litra N var den stærkeste dampmaskine i drift i Danmark nogensinde

(mere…)

Read Full Post »