Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Heljan’

Endnu et år et gået i Sundborg og nærmeste opland, så det er tid at se lidt tilbage og genopleve nogle af de historier, der blev bragt på bloggen de seneste 12 måneder.

Märklin/Trix sørgede for, at 2022 stod i E-maskinens tegn. Herligt med en autentisk dansk model fra en stor udenlandsk producent
(mere…)

Read Full Post »

Jeg tænkte at slutte året af med en rigtig lang artikel til at fordrive tiden med i juledagene. Artiklen, den skal handle om de røde lyntog litra MS-AA-MS. Et lyntog er jo egentlig en togart og kan således oprangeres af forskellige typer materiel, men alligevel er der ingen tvivl om, at et lyntog i Sundborgtiden var synonymt med de røde togsæt fra Frichs-Scandia. Den første udgave af Heljans model af litra MS-AA-MS kom i handlen lige omkring årsskiftet 1997/98 og togsættet kan dermed fejre 25 års jubilæum. Mens forbilledet blev hyldet som eksempel på dansk ingeniørkunst, så var modellen desværre plaget af en række udfordringer. I denne første version af artiklen om MS-AA-MS skal vi se på forbilledet og på Heljan-modellen i 2. udgaven, sådan som den fremstår lige-ud-af-kassen. Jeg kan allerede nu sige, at der bliver behov for et mindre forbedringsprojekt og det vil kunne følges i gennem kommende opdateringer. Jeg håber læserne vil følge med på lyntogsrejsen.

Der er ikke meget rullende materiel, der får så stærke følelser frem, som et rødt lyntog. Det gælder både i virkeligheden og i model
(mere…)

Read Full Post »

For 10 år siden udsendte Heljan en på mange måder fin serie modeller af tagryttervogne litra CM (II). Bloggen her har en svaghed for både nostalgi og jubilæer, så jeg tænkte, at jeg ville benytte lejligheden til at opgradere min CM (II) med nogle passagerer og indvendig belysning. Samtidig kunne jeg så nedgradere vognen med en gang patinering. Processen kan ses i følgende lille film ligesom den oprindelige artikel om CM (II) er opdateret og kan findes her.

(mere…)

Read Full Post »

Der er ingen tvivl om, at E-maskinen er noget særligt i dansk jernbanehistorie. For os der ikke kan få lokomotiverne store og kraftige nok er eksprestogsmaskiner fra dampens gyldne periode den rene musik. Det er vel også derfor E-maskinen bliver ved med at tiltrække producenter, så der nu findes mere end een model at vælge imellem. Men hvilken model er bedst? Her er mit bud:

(mere…)

Read Full Post »

For nylig markerede bloggen 20 året for Heljans model af litra MY. Men det er ikke det eneste jubilæum, for det er også 20 året for de første serieproducerede modeller af danske postvogne. Det var Heljans model af litra DH. Postvogne har en særlig attraktion. Ikke mindst bureauvognene, hvor postarbejderne udførte deres samfundsnyttige opgave, mens togene brusede gennem landskabet. I virkeligheden var det vist nok ikke specielt romantisk at arbejde hele natten i kulde og træk og prøve at holde balancen i de urolige vogne, men i skala 1:87 ser det godt ud.

Der er noget elementært interessant ved postvogne. Her er det DH 5305 og DH 5315

(mere…)

Read Full Post »

Når man aldrig selv har set andet end DSB triangellys døgnet rundt er det faktisk svært at forestille sig, at det ikke altid har været normen i Danmark. I Sundborgtiden i midten af 1950’erne var tingene anderledes og det skal det handle om i denne artikel

Som trofaste læsere ved har jeg netop tilbagedateret lygteføringen på mine MY’ere til 1950’er-stil

(mere…)

Read Full Post »

Her kommer endnu en artikel med afsæt i McK’s modeller af langbenede ølvogne. Denne gang er det så det andet store danske ølmærke Tuborg, det skal handle om og det er ikke mindre kedeligt end Carlsberg.

Tuborg-vognene med den karakteristiske paraply på taget er noget helt specielt på modeljernbanen

(mere…)

Read Full Post »

Det er måske lidt overraskende, men dette er faktisk den første artikel om ølvogne her på bloggen. Ølvogne er ellers blandt de mere populære underemner i hobbyen, for hvem kan ikke lide øl? Der er ligefrem modeljernbaneentusiaster, der ikke laver andet end at samle på ølvogne.

Carlsberg - Aabning

Ølvogne er populære hos mange modeljernbanefolk. Det er ikke vanskeligt at se hvorfor

(mere…)

Read Full Post »

Klassiker-henvisningen i overskriften hentyder både til model og forbillede, for er der nogen dansk personvogn, der bedre opfanger både jernbanedriften i epoke III og eftergørelsen af selvsamme i model? Modellen er en klassiker, fordi det var den første helt rigtige danske personvogn, der blev masseproduceret i skala H0. Eftersom den nu har to årtier på bagen er modellen vel ikke længere genstand for helt den samme opmærksomhed, som den var for tyve år siden. Det er lidt synd, så lad os i det følgende genopdage denne helt uomgængelige dansk epoke III-vogn.

CP - personvognsrist Aabningsbillede rez

En klassiker i både model og virkeligheden

(mere…)

Read Full Post »

Denne artikel skal handle om litra AV, der var en kombineret 1. og 2. klasses vogn. Eller “Fællesklasse”, som det hed frem til juni 1956. Vogntypen blev ganske talrig hos DSB eftersom den gjorde det let at tilbyde pladser på 1. klasse uden at køre med alt for meget overkapacitet i togene.

AV - Aabning

AV-vognen havde plads til 18 passagerer på 1. klasse og 40 på 2./fællesklasse

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »