Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘litra Q’

Der er pænt langt i mellem nye modeller af danske damplokomotiver i disse år, så der er grund til at fejre det, hver gang vi bliver beriget med ny trækkraft. McK har sendt en utroligt veldetaljeret model af litra Q på markedet og det er man sluppet godt fra.

Q - Ude 0

DSB litra Q 350 er ankommet til Sundborg. Statsbanernes største og kraftigste damprangerlokomotiv. Og så var dansk designet og bygget

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Litra PT er en af de vogntyper, der egentlig ikke var specielt talrig hos DSB, men som i model udsendes i en lind strøm af udgaver. Forklaringen på det fænomen er, at der var tale om en tysk standardvogn og det er derfor relativt let for de store producenter syd for grænsen, at udsende ganske vellignende danske udgaver baseret på eksisterende hyldevare. Således udsendte Märklin i 2010 en PT-vogn, mens Fleischmann har udsendt to-vognssæt i 2011, 2012 og 2013.

Tre udgaver af DSB litra PT. Forrest Fleischmanns 2011-version, bagved først Fleischmanns 2012/2013-version med presenning og så Märklins 2010-version med kullast

(mere…)

Read Full Post »

Efter artiklen om de langbenede hvide vogne af litra IAK, IAL og IAR er der blevet spurgt til de æggekasser, der optræder på et af billederne. De er hjemmelavede og opskriften kan læses i det følgende.

Æggekasser på landstationen - typisk epoke III

(mere…)

Read Full Post »

Q-vognene var i flere generationer den mest almindelige lukkede godsvogne i Danmark. De første urtyper af vognen blev leveret helt tilbage i 1862 og de sidste Q-vogne blev udrangeret i 1966. Endnu i midten af 1950’erne var det en helt almindelig vogntype på danske hoved- og sidebaner, ja selv i international trafik. Q-vognene var fordelt på en række forskellige underlitra, hver med deres kendetegn. Heldigvis har Hobbytrade leveret nydelige modeller af en række af varianterne, så det har ikke været svært at opbygge en lille vognpark.

Q-vognen var den klassiske danske lukkede godsvogn hos både DSB og privatbanerne

(mere…)

Read Full Post »