Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Modelbil’

Der er i dag formentlig ikke mange, for hvem navnene Nash og Ramler klinger velkendte. I mellemkrigstiden var Nash imidlertid ikke noget ukendt mærke – min oldefar havde f.eks. en Nash. 1950’erne betød valutakurser, restriktioner og importbegrænsninger at Danmark var et svært marked for amerikanske biler. Alligevel lykkedes det tilsyneladende et mindre antal Nash’er, at komme ud at rulle på de danske veje.

Nash var langt fra noget ukendt mærke i Danmark, men den lille Rambler var nu ikke særlig almindelig

(mere…)

Read Full Post »

Som det tidligere er omtalt i blogartiklerne om bilsamlefabrikkerne i Danmark og Chevrolet Bel Air, så havde amerikansk General Motors, godt tag i det danske marked i epoke III. Det gjaldt også markedet for erhvervskøretøjer, hvor Chevrolet-lastbiler i mellemkrigstiden var meget populære. Denne tendens blev fortsat i årene umiddelbart efter krigen, hvor de amerikanske trucks var et relativt almindeligt indslag i gadebilledet i Danmark.

Set med nutidens øjne er fronten på Chevrolets trucks fra starten af 1940'erne måske mere specielle end egentlig smukke

Set med nutidens øjne er fronten på Chevrolets trucks fra starten af 1940’erne måske mere specielle end egentlig smukke. Kølergrillens “vandfald” var kraftigt inspireret af tidens Art Déco-stil

(mere…)

Read Full Post »

Bloggen fortsætter med at se på erhvervskøretøjer, men rykker lidt ned i størrelse. Tjekkiske Škoda har historisk set et pænt marked i Danmark. Også i 1950’erne kørte der Škodaer rundt herhjemme og i Sundborg er der også en, nærmere bestemt en varevogn fra den tjekkiske modelbilsproducent IGRA.

Almindelig i 1950’erne har den vel ikke været den tjekkiske Škoda, men det er da en meget sjov afveksling fra alle de tyske bilmodeller, modeltogsbranchen ellers er så fuld af

(mere…)

Read Full Post »

Büssing var et af de mere udbredte mærker i Danmark i 1950’erne, når det gjaldt lastbiler i den tungeste vægtklasse. ”Løven fra Braunschweig” var Büssings logo og der var utvivlsomt et godt brøl i de store dieselmotorer.

Brrrrrmh! En stor langturslastvogn i 1950’er stil er på vej ind på fabriksområdet

(mere…)

Read Full Post »

Henschel er et firmanavn, der utvivlsomt er kendt af mange af bloggens læsere for udover de lastbiler, som vi skal se på denne gang, så producerede den store virksomhed i Kassel også lokomotiver, hvoraf en del i tidens løb havnede i Danmark. Denne gang gælder det imidlertid maskiner på gummihjul: Henschel HS 140

Man kan ikke nægte den store Henschel-lastvogn en hvis elegance i linjerne

(mere…)

Read Full Post »

Bloggen fortsætter gennemgangen af de tunge drenge inden for erhvervskøretøjerne i 1950’erne. Denne gang skal det handle om Magirus-Deutz’ Mercur. Da Mercur’en kom frem var den lidt af særling, dels fordi den havde en luftkølet dieselmotor, dels fordi dens førerhus var præget af rundere former, end konkurrenternes. Roco tilbød en overgang en relativ billig model af en åben lavsiddet tysk DB godsvogn af litra Rr20, hvor lasten netop bestod af en sådan “rundnæse”.

”Rundhauber” kaldte tyskerne den lange runde næse, der var helt ulig designet på andre tunge lastbiler både før og siden. Det må være et spørgsmål om tid inden der kommer en retro-version!

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Som et led i den stadige udvidelse af servicetilbuddene til den voksende kreds af danske motorejere, indførte FDM og Falck i samarbejde mobile vejpatruljer omkring 1957. Brekina har fremstillet en model af et af de lidt mere specielle medlemmer af denne flåde af køretøjer, nemlig en af de tre ”speedometervogne”.

FDM og Falcks vejpatrulje - gul og til at få øje på

FDM og Falcks vejpatrulje – gul og til at få øje på

(mere…)

Read Full Post »

Så er der igen elektricitet til folket i form af et transformertårn, denne gang i jysk aftapning. Modellen er fra Witzel-hobby og teknikken er en blanding af top-moderne laser-cut dele og knappenåle, der leder tankerne hen på modelbygning fra før den tid, hvor man bare kunne gå ind i en hobbybutik og købe en skalatro dansk bygning.

Det skyldes sikkert min jyske opvækst, at jeg synes, at dette tårn ser helt ”rigtigt” ud. Ligefremt, afdæmpet blottet for overflødigt pjat

(mere…)

Read Full Post »

Udrykningskøretøjer har en særlig tiltrækningskraft på de fleste små og store drenge. Selvom ambulanceudrykninger er forbundet med menneskelige tragedier, så kan de også forbindes med heltemod og håb – måske er det derfor ambulancer er så spændende, også i skala 1:87. Tog og Tekno har på basis af en Brekina-model fremstillet en ambulance fra det hedengangne Zonen, der vandt en pris som en af årets modeller i 2012.

Udrykningskøretøjer er facinerende. Nu er der to af slagsen i Sundborg, så det kan være der snart er brug for en brandstation også

Udrykningskøretøjer er facinerende. Nu er der to af slagsen i Sundborg, så det kan være der snart er brug for en brandstation også

(mere…)

Read Full Post »

Bloggens gennemgang af erhvervskøretøjer rykker en størrelse op for i 1950’erne blev der ikke mindst i Tyskland produceret nogle imponerende kæmpelastbiler. Det var mærker som Mercedes-Benz, MAN, Krupp, Magirus-Deutz, Henschel, Kaelble, Büssing og FAUN, der markerede sig i den tunge vægtklasse. De store lastbiler blev ikke mindst brugt i eksporterhvervene og blev med tiden alvorlige konkurrenter til godstransporten pr. jernbane. Vi starter med en af de allerstørste, nemlig FAUN L 8 L.

Brekinas flotte model af FAUN L 8 L emmer af kraft og motorbrøl

(mere…)

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »