Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Modelová železnice’

Dette var egentlig et december-projekt, men det tog lidt tid at sætte artiklen sammen og redigere den tilhørende YouTube-video, så jeg beklager forsinkelsen. Men hvad ser vi så på her? En rundbane på en flad plade. Det lyder jo temmelig kedeligt, men som alle modeljernbanefolk ved, er det de ydre omstændigheder, der sætter rammerne. Her var rammerne dikteret af et sofabord. Så kunsten blev selvfølgelig, hvad man kunne få ud af det.

vinterlandskab - oversigt 1

Til vejrs over banen. Fordelen ved så beskedent et anlæg er, at det hele kan komme med på eet billede

(mere…)

Read Full Post »

DSB litra DA var den mest talrige bogie-postbureauvogn i epoke III. Den blev bygget før krigen, men med en vognkasse helt i stål. Derfor var den stadig stærk og moderne i Sundborgtiden i midten i 1950’erne, hvor den kunne ses i togene imellem landsdelene og I forbindelserne til udlandet. Modellen er en rigtig flot sag fra Heljan.

DA aabning - resize

En savnet postvogn til danske epoke III modeljernbaner

(mere…)

Read Full Post »

Det danske postbud i 1950’erne, var om muligt en endnu større institution end den danske jernbanemand. Der var utvivlsomt meget selvbevidsthed forbundet med at være ansat i “væsnet” og P&T fremelskede, som DSB, en stærk korpsånd blandt de ansatte.

Postbude - Åbningsbillede 1

Postvæsen og jernbanedrift hænger tæt sammen når vi taler epoke III, så der bliver behov for en del ”rødjakker” på anlægget

(mere…)

Read Full Post »

Så er det tid til endnu et Skadhauge-hus. Denne gang er vi gået lidt tilbage i tiden, så selvom huset ikke er prangende er det altså før statslånenes tid. Dagens hus er vel derfor nærmest at betegne som et udtryk for den funktionelle villa med arkitektoniske træk, der peger fremad i retning af de efterfølgende årtiers byggeri.

Skadhauge - Hus 7 - udefra 3

Traditionelt, men med retning mod eftertidens typehusstil. Og så en trappe der vil noget

(mere…)

Read Full Post »

Selvom der er tale om to forskellige vogne og to forskellige litra giver det alligevel god mening at behandle to vogne i samme artikel. Det gør det fordi de to postvogne ofte kørte som par “en couplage”, som det hed. Det lyder jo både fransk og fint.

DO og DQ - Åbningsbillede

DQ og DO – sammen i lyst og nød

(mere…)

Read Full Post »

Persontog er selvsagt til brug for transport af personer. Så der skal selvfølgelig også være passagerer på en modeljernbane. Udfordringen er imidlertid, at der skal bruges så mange. En litra CC har 72 siddepladser. Det bliver dyrt, hvis man slår op i Preiser-kataloget og begynder at regne efter. Heldigvis findes der billigere alternativer, så et af dem skal vi se på i denne artikel.

Passagerer - CC udefra 3

Modeltogsdrift er den omvendte verden. Vi skal betale vores passagerer for at køre med toget

(mere…)

Read Full Post »

Så er det tid at bygge det første ”Skadhaugehus”. Valget er faldet på seriens nummer 8. Det er, såvidt jeg kan bedømme, det mest simple hus i serien. Det er der kommet et tydeligt dansk udseende hus ud af, og det var jo præcis meningen.

Skadhauge - Hus 8 - Åbningsbillede

Beskedent hus bygget med beskedne midler. Det udsagn gælder både modellen og forbilledet

(mere…)

Read Full Post »

Der arbejdes videre med modeltræer til Sundborg modeljernbane og Fine-Leaf Foliage er det tredje Woodland Scenics produkt, der skal kigges på. Produktet er baseret på nogle små fine naturskabte kviste, der er beklædt med et flock-materiale.

Fine Foliage - Færdig 3

Hvad med en cykeltur i efterårsskoven?

(mere…)

Read Full Post »

Med kun fire eksemplarer var dagens vogn langt fra noget almindeligt syn hos DSB. Til gengæld havde vognen et interessant ophav. Det samme kan siges om modellen fra Hobby Trade, der nok er et nærmere studie værd med sit interessante valg af materiale og teknik.

IM - Gemstrup 1

Litra IM var ikke nogen typisk DSB-vogn, men en del af en familie af private vogne bygget af Scandia i 1916

(mere…)

Read Full Post »

Fords F-Serie er en af verdens helt store bilindustrielle succeshistorier. Det er måske svært at gætte, hvis man ser sig om på danske landeveje, for her findes modellen stort set ikke. Men i resten af verden er F-Serien enormt populære og modellen har nu i over 30 år i træk været USA’s mest solgte bil. I Danmark kørte der i 1950’erne også F-Serier rundt, selvom det nok mere var som lastbiler end som varevogne.

Ford F1 x 3

Ford F-1 blev kort fremvist i Årsopgørelsen 2017 – nu får bilen sin egen artikel

(mere…)

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »