DSB personvogn litra AC – Første klasses

NYHED: I disse dage udgives de helt nye AC-vogne fra McK. Eftersom jeg ikke lige er i Danmark for tiden, må jeg ganske vist vente lidt med at lægge hånd på herlighederne, men det skal ikke forhindre mig i at skrive om vognen. Forventningens glæde er som bekendt den største. Når jeg engang er så heldig at have vognen i min besiddelse, bliver artiklen selvfølgelig opdateret.

Selvom 1. klasse kun udgjorde ca. 5 pct. af personvognskapaciteten i Sundborgtiden, så er der alligevel noget uomgængeligt attraktivt ved at kunne føje en litra AC til vognparken. Foto: McK

Reklamer

Read Full Post »

Figurer – Modeller af livet

I dag tager vi hul på en ny underkategori på bloggen: Figurer. Det er et emne der efter min mening fortjener større opmærksomhed end det ofte får i modeljernbanekredse. Figurer er nemlig med til at bringe liv på anlægget og fortælle de små historier, der kan gøre modeljernbanen interessant for andre end os tognørder. Nåja, og så er dette i øvrigt artikel nr. 200 på bloggen.

Ingen modeljernbane uden modeljernbanemænd

Read Full Post »

DSB personvogn litra FC – en ‘stor’ motorbivogn

Hobby Trade har de sidste år lanceret en ny teknologi til fremstilling af modeltog. Litra FC var det første produkt i denne teknik og det er der kommet en meget, meget charmerende model ud af.

Er den stor eller lille, denne vogn fra Hobby Trade? En beskeden toaksler, men en stor motorbivogn. Vognen er i hvert fald noget helt særligt med sin ydre beklædning i træ

Read Full Post »

Dodge og Plymouth 1950 – Fuld størrelse

De seneste to bil-artikler her på bloggen har handlet om dollargrin fra General Motors og Ford-koncernen. Den tredje store amerikanske bilproducent i Sundborgtiden havde selvsagt også sit bud på, hvordan en ”Full Size” bil skulle se ud.

“Fuld størrelse” betyder i amerikansk sammenhæng en bil med plads til tre på forsædet og tre på bagsædet

Read Full Post »

DSB damplokomotiv litra Q – Dansk damp

Selvom jeg for tiden befinder mig langt fra fædrelandet, så følger jeg naturligvis med i, hvad der sker på modeltogsfronten i Danmark. Derfor går jeg lige som så mange andre og glæder mig til at se McK’s helt nyudviklede model af litra Q komme i handlen. Det er faktisk snart fem år siden, der sidst blev sendt et dansk damplokomotiv på markedet. Det var litra F fra Hobby Trade tilbage i sommeren 2013. Vi er sikkert mange, der er sultne efter nyt, så mens vi venter på modellen af Q-maskinen kan vi fordrive tiden med at kigge lidt på forbilledet og hvad der ellers er gået forud.

Litra Q var det største og kraftigste damprangerlokomotiv hos DSB

Read Full Post »

Mercury Eight 1949 – En royal flyder

En Mercury er en slags luksus-Ford. 1949-årgangen blev et langlivet ikon for amerikansk efterkrigsoptimisme, men selvom der blev produceret over 900.000 styk så var den relativ sjælden i Danmark. Vi skal op i de øverste samfundslag for at finde dem på danske plader – helt op!

Mercury Eight var navngivet efter motoren, der var en tunet udgave af Fords 4,2 liters Flathead V8. Det var en kraftig sag, der godt kunne flytte den tunge vogn

Read Full Post »

Union Pacific 4000-Class – Big Boy

Big Boy er et af de største, kraftigste og mest ikoniske amerikanske damlokomotiver gennem tiderne. Bygget lige i slutningen af dampæraen fik lokomotivet en forholdsvis kort levetid driftsmæssigt. Til gengæld har Big Boy fået et langt efterliv i hjertet hos både små og store togelskere.

Her kommer Big Boy!

Read Full Post »