Løvtræer på plastikarmaturer

På en modeljernbane med et dansk tema skal der bruges træer. Mange træer! Dels er Danmark et grønt land, dels er træer næsten den eneste mulighed danske modeljernbanefolk har for at sløre overgangen mellem anlæg og baggrund. Der er derfor der næsten altid en lille skov eller et levende hegn bagest langs anlægskanten. Træer kan også bruges til at sløre spornedkørsler eller at landevejen ikke fortsætter i det uendelige. Købetræer er enten meget dyre eller også meget lidt realistiske. Derfor er der næsten kun en vej frem: lær at lave dem selv.

Jeg er startet lidt blødt ud med mellemformen mellem købetræer og rene selvbyggertræer, nemlig med armaturer og diverse kunstprodukter til at illudere løv. I denne artikel afprøves tre forskellige kombinationer

Read Full Post »

Mercury Eight 1949 – En royal flyder

En Mercury er en slags luksus-Ford. 1949-årgangen blev et langlivet ikon for amerikansk efterkrigsoptimisme, men selvom der blev produceret over 900.000 styk så var den relativ sjælden i Danmark. Vi skal op i de øverste samfundslag for at finde dem på danske plader – helt op!

Mercury Eight var navngivet efter motoren, der var en tunet udgave af Fords 4,2 liters Flathead V8. Det var en kraftig sag, der godt kunne flytte den tunge vogn

Read Full Post »

DB godsvogn litra GGths 43 – Bromberg

Opmærksomme læsere har sikkert bemærket, at Big Boy på nogle af de tidligere billeder her på bloggen trak afsted med en stor godsvogn. Vognen var for det meste bare var en uskarp brun blob i baggrunden, hvilket selvfølgelig var meningen, for det var nemlig ikke en amerikansk boxcar, men derimod en firakslet tysk godsvogn. Den kan vi så se lidt nærmere på i denne artikel.

Lukkede bogiegodsvogne var/er helt enerådende i USA og er også nu det mest almindelige i Europa. I epoke III var de mere sjældne i Vesteuropa, men der var dog enkelte typer. Her er en af dem DB’s litra GGths, Bromberg

Read Full Post »