Opdatering: PFB-PFR med tørvehække

Under begge verdenskrige måtte Danmark i høj grad forlade sig på indenlandske energikilder som brunkul og tørv. Jernbanerne spillede naturligvis en helt central rolle i det betydelige distributionsystem, der blev opbygget, så danskerne kunne holde sig varme i en kold tid. Flere hundrede åbne vogne af PF-klanen blev omkring 1940 udstyret med tørvehække, hvilket udvidede vognenes lasteevne betydeligt. Efterspørgslen efter tørv var fortsat høj i de første år efter krigen, men aftog efterhånden, da den internationale handel med kul og olieprodukter blev genetableret. Selvom tørvehækkene vel stort set var væk i midten af ​​1950’erne, så har jeg alligevel ikke kunnet stå for disse PF-vogne fra Dekas og deres flotte fotoætsede tørvehække. Det er trods alt noget, der aldrig før er set i en dansk modelsammenhæng. Jeg har givet vognene et ret hårdt lag patinering, eftersom de to vogne her i Sundborgtiden allerede burde være indkaldt til revision og fået fjernet tørvehækkene. Nu tænker jeg, at de står på et sidespor et eller andet sted og mindes boom-årene under besættelsen. Video og diverse fotos er tilføjet den oprindelige PF-artikel, der kan læses her.

Read Full Post »

Privatbane diesellokomotiv Frichs Firkant – En charmerende lille grimrian

Heljan er på vej til at berige modeltogsverdenen med en række udgaver af de firkantede privatbanelokomotiver fra Frichs. Eftersom der stadig går noget tid inden modellen er klar i butikkerne er der tid til at overveje situationen og derfor bliver denne blogartiklen af den type, hvor jeg diskuterer lidt med mig selv, om dette er en model jeg vil anskaffe mig. På den ene side passer maskinen nemlig ikke rigtigt ind i trafikideen omkring Sundborg MJ, på den anden side er de små firkanter bare enormt charmerende.

Tre små firkanter, her fra Heljans præsentationsmateriale fra lanceringen tidligere denne måned. Tegning: Heljan

Read Full Post »

Opdatering – En gammel vinterhave

For efterhånden lang tid siden lavede jeg en artikel om diverse udhuse og andet til villahaven, baseret på et britisk tilbehørssæt SS92 fra Peco Wills Kits. Der var faktisk en model mere i byggesættet, nemlig et “conservatory”, eller en vinterhave om man vil. For variationens skyld lavede jeg denne model mindre velholdt end de øvrige modeller fra byggesættet og det kom der denne lille You Tube-film ud af.

Read Full Post »

Opdatering – Bilproduktion i Danmark

En af de mest læste artikler her på bloggen handler slet ikke om modeltog men om bilsamlefabrikkerne i Danmark. I den forbindelse har en af bloggens læsere, Kai Jørgensen, været så venlig at gøre mig opmærksom på bogen ”Dansk Bilproduktion, Bil- og Samlefabrikker i det 20. århundrede” skrevet af Erich Karsholt. Bogen udkom i 2020 og var smuttet under min personlige radar, på trods af at den er 456 sider lang og indeholder mere end 750 foto og illustrationer. For det tilfælde at andre også har overset værket, skynder jeg mig at viderebringe dette bogtip.

Read Full Post »

DSB godsvogn litra IVO – En ostevogn

Produktionen af ost steg støt i landbrugslandet Danmark op gennem den første halvdel af 1900-tallet og DSB så rimeligt nok et marked her. Selvom det kun blev til et beskedent antal vogne, fire i alt, så er det helt umuligt at modstå en model med ordet ”Ostevogn” skrevet på døren. Det er ikke overraskende Dekas, der står bag den fine vogn, der kom på gaden fornylig.

Ostevognen er færdiglæsset og klar til indsats

Read Full Post »

Søndagsfilm: Leverance fra Tæppebussen

Jeg har hygget mig lidt med at skabe en lille scene bygget op omkring en lidt speciel model fra Brekina: et VW Rugbrød fra “Tæppebussen”. Sjovt nok findes der er et lille figursæt fra Preiser, der passer perfekt til temaet. Man kan næsten få helt sved på panden af at se de stakkels flyttemænd knokle rundt med det persiske tæppe, der er så stort, at det må ind gennem terassedøren.

Read Full Post »

Opdatering – DSB litra CM (VII)

Som læserne måske vil huske fra Årsopgørelsen 2023 har jeg fået indkøbt de to Dekas-personvogne der udkom sidste år nemlig CM (VII) og CO (IX). Nu er det tid at se lidt nærmere på den første af dem, nemlig sidegangsvognen med kupeer litra CM (VII). Jeg har lavet nedenstående lille You Tube-video, hvor modellen får den sædvanlige Sundborg-behandling med passagerer og patinering. Jeg har opdateret den oprindelige artikel om vognen med tekst og billeder, men man kan også læse tilføjelserne herunder.

Read Full Post »

Vandtårn af enkeltstående standardtype

Damplokomotiver bruger vand, masser af vand. I en tid uden offentlig vandforsyning, i hvert fald uden for de store byer, måtte DSB selv sørge for at skaffe det vand, der skulle bruges til de tørstige maskiner. I slutningen af 1800-tallet var der lidt af et jernbanebyggeboom og resultatet blev en helt række karakteristiske danske vandtårne i standardiseret udførelse.

Meget byggeri i Danmark er tæt og lavt, så et vandtårn sætter i høj (!) grad sit præg på omgivelserne

Read Full Post »

Godslaster – Roer i læssevis

Roer til sukkerproduktion og roer til husdyrfoder var og er stadig vigtige landbrugsafgrøder i Danmark. Sådan var det også i 1950’erne, hvor en betydelig del af årets høst af sukkerroer fik en togtur på et eller tidspunkt mellem roedyrkeren og aftageren. I denne artikel skal der ses på, hvordan man let og billigt kan lave et læs roer til modeljernbanens åbne vogne.

Roer blev transporteret som vognladningsgods – somme tider endda mange vognladninger

Read Full Post »

Årsopgørelse for bloggen 2023

2023 er slut og det er tid for den faste årsopgørelse. Lad det være sagt med det samme, det blev et lidt ujævnt år for bloggen målt i antal udgivelser. Til gengæld var der så meget andet at glædes over i modeljernbaneverdenen.

Et par glæder af de større i 2023. To helt nye danske personvognsmodeller litra CO og litra CM, begge fra Dekas

Read Full Post »