Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for juni 2011

NYHED: Fleischmann er tilbage med danske epoke III-vogne i form af et tovognssæt med beholdervogne fra henholdsvis Esso og BP. Det er en rigtig god idé, for beholdervognene udgjorde i 1950’erne den største gruppe af private vogne hos DSB og er med deres afvekslende former og farver meget populære indslag på modeljernbanen. I denne omgang skal bloggen se nærmere på vognen fra BP, mens vognen fra Dansk Esso A/S vil blive beskrevet i en senere artikel.

Den flotte BP-beholdervogn vil live op på ethvert dansk epoke III-anlæg

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Den velkonstruerede og harmoniske firecylindrede 170’er var i næsten tyve år Mercedes’ tilbud til det brede købersegment. Bilen var så gedigen, at det var den eneste personbil Mercedes producerede både før, under og efter Krigen. En del af bilerne til det danske marked blev samlet her i landet og bilen indskriver sig dermed i det lidt overset stykke dansk industrihistorie, der tidligere er beskrevet i en artikel her på bloggen.

Mercedes 170 ligner det den er: En solid mellemklassebil i fineste 30’er design. Ikke så underligt, at den også var populær i Danmark, hvor en del af dem blev samlet i København

(mere…)

Read Full Post »

En modeltogsentusiast må nødvendigvis kende sporplanen for et anlæg, for at kunne betjene det korrekt. Har man selv bygget anlægget, så kan de fleste af os garanteret tegne sporplanen i søvne – betjener man et anlæg bygget helt eller delvist af andre, så må sporplanen i et eller andet omfang indlæres. Helt på samme måde må computeren have indkodet banens overordnede struktur for at kunne stå for driften ligesom computeren må kunne følge, hvor hvert enkelt tog befinder sig på anlægget. Til dette formål inddeles anlægget i et antal blokke, der så udstyres med sensorer, der kan give computeren de nødvendige tilbagemeldinger. Denne gang skal vi udstyre sportavlen, hvis opbygning tidligere er omtalt i en artikel her på bloggen, med informationer om anlæggets blokke og de sporforbindelser, der findes mellem dem.

Den foregående blogartikel om Rocomotion sluttede med en sportavle over den midlertidige sporføring på Sundborg modeljernbane, så det er kun naturligt, at dette næste kapitel starter med samme sporplan, men denne gang udbygget med markerede blokke. Ved hjælp af dette bloksystem er computeren i stand til at styre trafikken på modeljernbanen automatisk

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Beholdervogne er en ret indviklet, men meget interessant underdisciplin af det ædle emne: Epoke III jernbanestudier. Årsagen hertil er, at vognparken var vildt sammensat af vogne fra forskellige europæiske vognfabrikker og at der var god handel i brugte vogne mellem de forskellige olieselskaber. Opkøb og fusioner i oliebranchen hjalp godt med til at blande kortene. Jeg må indrømme, at jeg aldrig havde hørt om Jansen Benzin før Tog og Tekno annoncerede, at man på basis af Tillig-modeller ville fremstille et tovognssæt med beholdervogne fra dette firma, men netop sådanne overraskelser forøger efter min mening glæden ved at have 1950’erne som ramme for modeltogshobbyen. Glæden forøges, når det så viser sig, at der er tale om to meget flotte modeller.

To flotte vogne fra et firma, der en overgang var det største danskejede oliefirma, men som de færrest født efter 1950 formodentlig kender

(mere…)

Read Full Post »