Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Heljan, Le modèle de chemin de fer, litra CM, litra P, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 26. oktober 2012| 7 Comments »
Heljan har udgivet en serie modeller af den teaktræsbeklædte tagryttervogn med litra CM. Vognen var i et par generationer standardvognen i de store persontog i Danmark. Det er en vogn, der takket være det markante tag har et distinkt ”old school look”, der selv i Sundborg-tiden i midten af 1950’erne må have haft en aura af morfar over sig.
Heljans fine model af en CM (II) her i patineret udgave, fyldt med passagerer
Posted in Bygninger, Miljø, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Kibri, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelhus, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 16. oktober 2012| Leave a Comment »
Indvendig indretning i husene på modeljernbanen giver en ekstra dimension til anlægget. Selvom banegården i Sundborg kommer til at ligge ganske langt fra anlægskanten og dermed beskuerne, så gør det store vinduesparti i midten det alligevel oplagt at bruge lidt kræfter på interiøret.
Travlhed i forhallen på Sundborg banegård
Posted in Biler, Miljø, tagged ノート:鉄道模型, Busch, Citroën, Citroën HY, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Le modèle de chemin de fer, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelbil, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 1. oktober 2012| 1 Comment »
I bloggens bilafdeling bliver vi også denne gang i Frankrig med Citroëns store varevogn Type H, der debuterede på biludstillingen i Paris i 1947. Med sit bølgepladekarosseri skilte den sig klart ud fra mængden og bilen fik hurtigt flere kælenavne inspireret af det specielle design. I 1952 blev Type H introduceret i Danmark, hvor den opnåede en vis succes. Modellen fås fra Busch og selvom der er tale om en lidt sen version af originalen, så passer den store grimrian efter min mening udmærket til et dansk 1950’er anlæg.
Produceret fra 1947 til 1981 spænder Ctroën H over flere generationer
Sundborg MJ 