Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for februar 2010

Selvom det er togene, der er i forgrunden på Sundborg MJ, så skal bilerne også serviceres. Busch leverer en arketypisk Esso-tankstation, der pynter på ethvert anlæg. Faktisk er det efter nærmere eftersyn en lille arkitektonisk perle.

Et sted langs hovedvejen kort før Sundborg ligger denne mindre Esso tankstation

(mere…)

Read Full Post »

Sundborg MJ bygges i to etager, nemlig en synlig og en usynlig del. For at forbinde de to verdner er det nødvendigt med diverse sporforbindelser, der snor sporet ned i underverdenen under anlægget. Anlægsarbejdet til den første af disse forbindelser er nu så godt som færdigt.

"The long goodbye" ned ad rampen

(mere…)

Read Full Post »

Q-vognene var i flere generationer den mest almindelige lukkede godsvogne i Danmark. De første urtyper af vognen blev leveret helt tilbage i 1862 og de sidste Q-vogne blev udrangeret i 1966. Endnu i midten af 1950’erne var det en helt almindelig vogntype på danske hoved- og sidebaner, ja selv i international trafik. Q-vognene var fordelt på en række forskellige underlitra, hver med deres kendetegn. Heldigvis har Hobbytrade leveret nydelige modeller af en række af varianterne, så det har ikke været svært at opbygge en lille vognpark.

Q-vognen var den klassiske danske lukkede godsvogn hos både DSB og privatbanerne

(mere…)

Read Full Post »

”Et digt i stål” blev den nye Ford Taunus 12M kaldt ved premieren i januar 1952. Som en af de første europæiske bilproducenter leverede tysk Ford her en bil med et såkaldt ponton-design, hvor skærmene fremstod som helt sammensmeltede med det selvbærende karosseri. Det blev et gennemgående stilelement for 1950’ernes biler.

Med 12M ønskede tysk Ford at indlede en ny epoke

(mere…)

Read Full Post »