For 10 år siden udsendte Heljan en på mange måder fin serie modeller af tagryttervogne litra CM (II). Bloggen her har en svaghed for både nostalgi og jubilæer, så jeg tænkte, at jeg ville benytte lejligheden til at opgradere min CM (II) med nogle passagerer og indvendig belysning. Samtidig kunne jeg så nedgradere vognen med en gang patinering. Processen kan ses i følgende lille film ligesom den oprindelige artikel om CM (II) er opdateret og kan findes her.
Archive for the ‘Personvogne’ Category
Opdatering: Modellen af morfarvognen CM (II) fylder 10 år
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged CM, Heljan on 15. oktober 2022| 6 Comments »
Opdatering: Litra CX i teaktræsudgave
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged CX, CX 4513, DWA Hobby, Model Railway, Modelbaan, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modeltog, Modeltrein on 6. februar 2022|
Her kommer endnu en opdatering af artiklen om rystevognene litra CX fra DWA og denne gang handler det om en litra CX med teaktræsbeklædning. Jeg har tidligere indrømmet, at jeg vældig godt kan lide modeller med beklædning i ægte træ og denne vogn er ingen undtagelse. Det kan man læse mere om i den nu opdaterede hovedartikel om litra CX, hvor også denne lille film er indsat.
DSB personvogn litra CM (VII) – En vellykket ombygning
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged CM, CM (VII), CM 2193-2202, Dekas, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein on 14. november 2021| 3 Comments »
Dekas er på vej til at gøre det igen – give danske epoke III-entusiaster en virkelig behagelig overraskelse. Modellerne det handler om er hele fem varianter af litra CM i nummerrækken 2193-2202 også kendt som CM (VII), der var lille serie ombygningsvogne fra 1935-1937. Udover at det ser ud til at blive flotte vogne så kan man jo håbe på, at initiativet er begyndelsen på noget endnu større eftersom der er en stor mængde varianter at tage fat på, når man først har åbnet op for modeller fra det store ombygningscirkus.
DSB personvogne litra CX og CXM – De første rystevogne
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged CX, CX 4513, CX 4515, CX 4517, CX 4533, CX 4560, CXB 4506, CXM, CXM 4520, CXM 4528, DWA, Hobby Trade, Rystevogne, Specialvogn 687 on 26. november 2020| Leave a Comment »
Hadet af samtiden, elsket af eftertiden. Sådan cirka kan skæbnen for DSB’s lange toakslede passagervogne opsummeres. Deres urolige kørsel og minimale komfort gav dem tilnavnet ”rystevogne” og det er et begreb, der kan siges at dække et helt kapitel i dansk jernbanehistorie. DWA udgav i efteråret 2020 en serie af forskellige varianter af denne, den oprindelige rystevogn, nemlig de vogne der her i Sundborg-tiden er kendt som litra CX og CXM.
DSB personvogn litra CP (IV) – Den klassiske ombygningsvogn
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged CP, CP 3215, CP IV, CP(IV), Heljan on 6. marts 2020| 6 Comments »
Klassiker-henvisningen i overskriften hentyder både til model og forbillede, for er der nogen dansk personvogn, der bedre opfanger både jernbanedriften i epoke III og eftergørelsen af selvsamme i model? Modellen er en klassiker, fordi det var den første helt rigtige danske personvogn, der blev masseproduceret i skala H0. Eftersom den nu har to årtier på bagen er modellen vel ikke længere genstand for helt den samme opmærksomhed, som den var for tyve år siden. Det er lidt synd, så lad os i det følgende genopdage denne helt uomgængelige dansk epoke III-vogn.
En klassiker i både model og virkeligheden
DSB personvogn litra AV – Det bedste af begge verdner
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged DSB, Heljan, litra AV, Modélisme ferroviaire, model railroad, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog on 26. december 2019| 6 Comments »
Denne artikel skal handle om litra AV, der var en kombineret 1. og 2. klasses vogn. Eller “Fællesklasse”, som det hed frem til juni 1956. Vogntypen blev ganske talrig hos DSB eftersom den gjorde det let at tilbyde pladser på 1. klasse uden at køre med alt for meget overkapacitet i togene.
AV-vognen havde plads til 18 passagerer på 1. klasse og 40 på 2./fællesklasse
DSB personvogn litra AC – Første klasses
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged AC, Chemin de fer miniature, DSB, Epoke III, era III, Ferrocarril, Ferroviario, Le modèle de chemin de fer, Litra AC, McK, Modélisme ferroviaire, model railroad, Model Railway, Model Raiway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, modeleisenbahn, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltrein on 4. maj 2018| 2 Comments »
Så er der kommet helt nye AC-vogne fra McK. Det er længe savnede modeller for epoke III-entusiaster, for selvom de “fine” vogne ikke var så talrige, så var de alligevel et helt uomgængeligt indslag i trafikbilledet. AC’erne blev ikke alene indsat i landsdelsekspresserne og de internationale tog, selv i lokale tog på Kyst, Nord- og Nordvestbanen kunne man støde på den flotte vogn. Personligt kan jeg næsten ikke få nok af den gule stribe.
Selvom 1. klasse kun udgjorde ca. 5 pct. af personvognskapaciteten i Sundborgtiden, så er der alligevel noget uomgængeligt attraktivt ved at kunne føje en litra AC til vognparken
DSB personvogn litra FC – en ‘stor’ motorbivogn
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged 1/87, 1:87, DSB, FC, FE, H0, HO, Hobby Trade, litra FC, litra FE, litra MO, mo, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Model Raiway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, modeleisenbahn, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein, Sundborg on 10. april 2018| 4 Comments »
Hobby Trade har de sidste år lanceret en ny teknologi til fremstilling af modeltog. Litra FC var det første produkt i denne teknik og det er der kommet en meget, meget charmerende model ud af.
Er den stor eller lille, denne vogn fra Hobby Trade? En beskeden toaksler, men en stor motorbivogn. Modellen er i hvert fald noget helt særligt med sin ydre beklædning i træ
DSB personvogn litra CD – Børnevognen
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged Heljan, Le modèle de chemin de fer, litra CC, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 23. maj 2014| Leave a Comment »
At DSB forsøger at tiltrække børnefamilierne med særlige tilbud, er ikke noget nyt. I 1950’erne blev de såkaldte ”børnevogne” indsat i landsdelsforbindelserne. Med bare 12 stk. produceret og kun små ydre afvigelser fra søstervognen litra CC, er det måske nok lidt af en specialitet, men ikke desto mindre en sjov afveksling i et langt eksprestog på modeljernbanen.
De særlige kupeer for rejsende med små børn gav uundgåeligt litra CD tilnavnet ”børnevognen”
DSB restaurantvogn litra CAR – Mad til de sultne
Posted in Jernbanedrift, Personvogne, tagged ノート:鉄道模型, Жп моделизъм, 鉄道模型, 鐵道模型, Heljan, Le modèle de chemin de fer, litra CAR, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelarstwo kolejowe, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modelová železnice, Modeltåg, Modeltog, Modeltrein on 5. november 2013| 2 Comments »
VARIANT NYHED: De ti restaurantvogne med litra CAR var ret enestående hos DSB. Der har kørt andre restaurantvogne i Danmark, såsom de blå CIWL-vogne, der først og fremmest løb i internationale forbindelser. Og så var der jo restauranter i lyntogene. Men litra CAR var den eneste DSB-vogn, der indeholdt en bar- og restaurantafdeling efter samme koncept, som kendes fra talrige udenlandske jernbaneforvaltninger. Men det er kun en del af billedet, for CAR var hverken udelukkende restaurantvogn eller oprindeligt bygget som sådan.
Litra CAR blev oprindeligt udgivet af Heljan for mere end to år siden, men nu fås den i en udgave som udseendemæssigt passer til Sundborgtiden, det vil sige i midten af 1950’erne
Sundborg MJ 