Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Personvogne’ Category

Som læserne måske vil huske fra Årsopgørelsen 2023 har jeg fået indkøbt de to Dekas-personvogne der udkom sidste år nemlig CM (VII) og CO (IX). Nu er det tid at se lidt nærmere på den første af dem, nemlig sidegangsvognen med kupeer litra CM (VII). Jeg har lavet nedenstående lille You Tube-video, hvor modellen får den sædvanlige Sundborg-behandling med passagerer og patinering. Jeg har opdateret den oprindelige artikel om vognen med tekst og billeder, men man kan også læse tilføjelserne herunder.

(mere…)

Read Full Post »

Ryd forsiden, Dekas har gjort det igen: Lanceret en helt ny model af en dansk personvogn. Denne gang er der ovenikøbet tale om et litra, der aldrig før har været serieproduceret, nemlig litra CO. Det allerbedste er, at modellen er i butikkerne allerede nu!

Sådan præsenteres den nye model på Dekas’ hjemmeside – håber det går an, at jeg har sakset billedet til propagandaformål
(mere…)

Read Full Post »

Noget af det bedste ved denne blog er, når nogle af læserne deler ud af egne modelbyggererfaringer. Forleden var jeg så heldig at få et par fotos tilsendt fra Vagn Holstein. Billederne illustrerede, hvordan Vagn i sin tid løste problemet med indvendig aptering af mellemvognen litra AA i Heljans gamle lyntogssæt.

Her er Vagns fine bud på indvendig indretning
(mere…)

Read Full Post »

For 10 år siden udsendte Heljan en på mange måder fin serie modeller af tagryttervogne litra CM (II). Bloggen her har en svaghed for både nostalgi og jubilæer, så jeg tænkte, at jeg ville benytte lejligheden til at opgradere min CM (II) med nogle passagerer og indvendig belysning. Samtidig kunne jeg så nedgradere vognen med en gang patinering. Processen kan ses i følgende lille film ligesom den oprindelige artikel om CM (II) er opdateret og kan findes her.

(mere…)

Read Full Post »

Her kommer endnu en opdatering af artiklen om rystevognene litra CX fra DWA og denne gang handler det om en litra CX med teaktræsbeklædning. Jeg har tidligere indrømmet, at jeg vældig godt kan lide modeller med beklædning i ægte træ og denne vogn er ingen undtagelse. Det kan man læse mere om i den nu opdaterede hovedartikel om litra CX, hvor også denne lille film er indsat.

(mere…)

Read Full Post »

Dekas er firmaet bag udgivelsen af litra CM i nummerrækken 2193-2202 også kendt som CM (VII). Der var tale om en lille serie ombygningsvogne fra 1935-1937. Der er tale om virkeligt flotte modeller der trods forbilledets ringe antal er utroligt velegnede til modeljernbanen eftersom de blev indsat i mange forskellig togtyper.

I betragtning af at forbilledet var resultatet af en ombygning så var CM (VII) en ganske harmonisk vogn
(mere…)

Read Full Post »

Hadet af samtiden, elsket af eftertiden. Sådan cirka kan skæbnen for DSB’s lange toakslede passagervogne opsummeres. Deres urolige kørsel og minimale komfort gav dem tilnavnet ”rystevogne” og det er et begreb, der kan siges at dække et helt kapitel i dansk jernbanehistorie. DWA udgav i efteråret 2020 en serie af forskellige varianter af denne, den oprindelige rystevogn, nemlig de vogne der her i Sundborg-tiden er kendt som litra CX og CXM.

Her kommer et tidligt morgentog på sidebanen mellem Købing og Sundborg. Den forreste vogn er en CX
(mere…)

Read Full Post »

Klassiker-henvisningen i overskriften hentyder både til model og forbillede, for er der nogen dansk personvogn, der bedre opfanger både jernbanedriften i epoke III og eftergørelsen af selvsamme i model? Modellen er en klassiker, fordi det var den første helt rigtige danske personvogn, der blev masseproduceret i skala H0. Eftersom den nu har to årtier på bagen er modellen vel ikke længere genstand for helt den samme opmærksomhed, som den var for tyve år siden. Det er lidt synd, så lad os i det følgende genopdage denne helt uomgængelige dansk epoke III-vogn.

CP - personvognsrist Aabningsbillede rez

En klassiker i både model og virkeligheden

(mere…)

Read Full Post »

Denne artikel skal handle om litra AV, der var en kombineret 1. og 2. klasses vogn. Eller “Fællesklasse”, som det hed frem til juni 1956. Vogntypen blev ganske talrig hos DSB eftersom den gjorde det let at tilbyde pladser på 1. klasse uden at køre med alt for meget overkapacitet i togene.

AV - Aabning

AV-vognen havde plads til 18 passagerer på 1. klasse og 40 på 2./fællesklasse

(mere…)

Read Full Post »

Så er der kommet helt nye AC-vogne fra McK. Det er længe savnede modeller for epoke III-entusiaster, for selvom de “fine” vogne ikke var så talrige, så var de alligevel et helt uomgængeligt indslag i trafikbilledet. AC’erne blev ikke alene indsat i landsdelsekspresserne og de internationale tog, selv i lokale tog på Kyst, Nord- og Nordvestbanen kunne man støde på den flotte vogn. Personligt kan jeg næsten ikke få nok af den gule stribe.

AC - Side 2.JPG

Selvom 1. klasse kun udgjorde ca. 5 pct. af personvognskapaciteten i Sundborgtiden, så er der alligevel noget uomgængeligt attraktivt ved at kunne føje en litra AC til vognparken

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »