Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for the ‘Post, rejsegods og specialvogne’ Category

Togførervogne var et så karakteristisk indslag i godstogene i midten af 1950’erne, at de dårligt kan undværes på et epoke III-anlæg. I modsætning til andre baneforvaltninger der brugte specialiseret materiel til formålet, så var DSB henvist til at bruge et samsurium af bagagevogne og ældre personvogne. Ikke desto mindre er togførervogne til godstogene alligevel så betydningsfulde, at de skal have deres egen artikel her på bloggen.

Den første industrimodel af en dedikeret tøgfører(ryste)vogn udstyret med de karakteristiske forstærkninger af vognkassen
(mere…)

Read Full Post »

For nylig markerede bloggen 20 året for Heljans model af litra MY. Men det er ikke det eneste jubilæum, for det er også 20 året for de første serieproducerede modeller af danske postvogne. Det var Heljans model af litra DH. Postvogne har en særlig attraktion. Ikke mindst bureauvognene, hvor postarbejderne udførte deres samfundsnyttige opgave, mens togene brusede gennem landskabet. I virkeligheden var det vist nok ikke specielt romantisk at arbejde hele natten i kulde og træk og prøve at holde balancen i de urolige vogne, men i skala 1:87 ser det godt ud.

Der er noget elementært interessant ved postvogne. Her er det DH 5305 og DH 5315

(mere…)

Read Full Post »

I epoke III var det stadig almindeligt, at de større tog som landsdelsforbindelser og internationale ekspresser medførte rejsegodvogne. Ikke mindst når rejsen gik over Storebælt. Før intercitysystemets indførelse i 1974 måtte de rejsende selv vandre ombord på færgerne, med mindre de var så heldige at køre med lyntog. I de tilfælde var det en stor fordel ikke at skulle slæbe alle de medbragte kufferter, tasker, cykler og barnevogne op ad trapperne og ned igen. I starten af 1950’erne (og igen i starten af 1960’erne) anskaffede DSB derfor to serier nye rejsegodsvogne til de store tog.

Litra EA var helt moderne efter epoke III-standard og matchede fint stilen fra de samtidige stålvogne af CC-klanen
(mere…)

Read Full Post »

DSB litra DA var den mest talrige bogie-postbureauvogn i epoke III. Den blev bygget før krigen, men med en vognkasse helt i stål. Derfor var den stadig stærk og moderne i Sundborgtiden i midten i 1950’erne, hvor den kunne ses i togene imellem landsdelene og I forbindelserne til udlandet. Modellen er en rigtig flot sag fra Heljan.

DA aabning - resize

En savnet postvogn til danske epoke III modeljernbaner

(mere…)

Read Full Post »

Selvom der er tale om to forskellige vogne og to forskellige litra giver det alligevel god mening at behandle to vogne i samme artikel. Det gør det fordi de to postvogne ofte kørte som par “en couplage”, som det hed. Det lyder jo både fransk og fint.

DO og DQ - Åbningsbillede

DQ og DO – sammen i lyst og nød

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Heljan har beriget modeljernbanefolket med en model af en af DSB’s kombinerede person- og rejsegodsvogne. Det drejer sig om litra CAE, der var baseret på de nittede stålvogne litra CA fra begyndelsen af1930’erne. Det er en flot model af en vogntype, der længe har været savnet på danske epoke III-anlæg.

Åbningsbilledet viser CAE-vognen fra rejsegodsenden - det der gør vognen speciel

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Hobby Trade har netop udsendt en pladebeklædt version af rejsegodsvognen litra EH. Indsat i persontog på hoved- og sidebanen, brugt til rejsegods i persontogene og som togførervogn i godstog er den lille toakslede vogn er et fantastisk anvendeligt stykke materiel. På epoke III-anlægget kan man sagtens bruge et par stykker eller mere, så det at litra EH nu findes i mange forskellige versioner gør blot vognparken endnu mere broget og varieret

Seneste skud på EH-stammen er den pladebeklædte version, der netop er kommet fra Hobby Trade. Det er en smuk model af en uundværlig vogn

(mere…)

Read Full Post »

NYHED: Hobbytrades model af den klassiske store bogierejsegodsvogn litra ECO er nu kommet. Det er en savnet vogn, der for os epoke III-entusiaster kan bruges i de store eksprestog, mere sekundære persontog og endda som togførervogn i godstog. Vognen er i sig selv flot med mange fantastisk fine detaljer. Desværre er vognen en anelse for lav, og oprangeringer skal derfor nok foretages med omtanke for at bevare det samlede optiske indtryk.

Rejsegodsvognen litra ECO er en charmerende og meget anvendelig vogn. Men modellen er desværre blevet for lav

(mere…)

Read Full Post »