Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Modeljernbane’

Nu skal vi have noget trækkraft! Bloggens måske mest trofaste læser Tomas spurgte for nogen tid siden, om jeg ikke skulle patinerer en MO på et tidspunkt og nu blev tiden så moden til det. I sommers fik jeg fat på en af de nittede MO’er fra Heljan og efter at have talt lidt på fingrene m.h.t. om jeg nu også vill gå ombord i at svine sådan en helt ny model til tog jeg mod til mig og startede kompressoren til airbrush’en op. Det er der kommet en lille film ud af. Medvirkende til at projektet blev til noget var også, at der var en fejl på modellen, nemlig det at den ene aksel på motorbogien er placeret forkert fra producentens side. Det blev jeg så irriteret over, at jeg svinede modellen til nu jeg alligevel skulle brække modellen op for at rette fejlen.

(mere…)

Read Full Post »

Uden aftagere til produkterne er der ikke meget pointe i at drive virksomhed, så mit modelsavværk har naturligvis brug for nogle modelkunder. Måske nogle af læserne husker en lille film med nogle skiløbere jeg lavede sidste vinter? Preiser mal-selv-sættet de kom fra indehold mange flere skiløbere end dem jeg malede dengang, så resten var klar til lidt kitbashing. En del af vintersportsfolkene skulle forestille at bære deres ski på skuldrene og disse positioner kunne let konverteres til at slæbe bredder. Andre skiløbere fik afmonteret skistavene og blev sat til at stable brædder. På denne lille film kan man se hvordan feriefolk og lediggænger blev forvandlet til nyttige samfundborgere ved savværket anno midt 1950’erne.

(mere…)

Read Full Post »

Dekas er på vej til at gøre det igen – give danske epoke III-entusiaster en virkelig behagelig overraskelse. Modellerne det handler om er hele fem varianter af litra CM i nummerrækken 2193-2202 også kendt som CM (VII), der var lille serie ombygningsvogne fra 1935-1937. Udover at det ser ud til at blive flotte vogne så kan man jo håbe på, at initiativet er begyndelsen på noget endnu større eftersom der er en stor mængde varianter at tage fat på, når man først har åbnet op for modeller fra det store ombygningscirkus.

Det ser rigtig, rigtig godt ud det der. I betragtning af at forbilledet var resultatet af en ombygning så var CM (VII) en ganske fin og harmonisk vogn
(mere…)

Read Full Post »

Nu er vi endelig fremme ved savværkets hovedbygning. Komplekset består egentlig af flere dele, nemlig savværkshallen, der er selve produktionsbygningen, og så en kraftcentral i form af et kedelhus med tilhørende skorsten. Som faste læsere af bloggen og andre kendere let vil kunne se, så er bygningen modificeret noget i forhold til Kibris oprindelige byggesæt. Det skal det handle om i den følgende artikel efter at vi først har fået set på, hvordan sådanne bygninger typisk så ud i Sundborg-tiden.

Så kom det endelig til at ligne noget!
(mere…)

Read Full Post »

For et par år siden lavede jeg en artikel om slagteriaffald som godslast, transporteret i en Fleischmann model af en af vognene fra Blå Kilde Mølle. For nylig faldt jeg over dette billede af en lastvogn med den meget direkte tekst ”Selvdøde Dyr” malet på siden og tænkte, at den egentlig passede godt til artiklen om slagteriaffald, så her kommer billedet som en slags Halloween-opdatering i dagens anledning.

Fotografen var ikke helt hurtig nok, så lastbilen er på vej ud af billedet, men det ser ud til at være en Chevrolet 1941/46

Artiklen om slagteriaffald som godslast kan (gen)læses her.

Vognen fra Blåkilde Mølle som Fleischmann kan læses her.

Chevrolet 1941/46 har sin egen artikel her.

Read Full Post »

Som det vil være bekendt bygges der for tiden på et savværk til Sundborg MJ og selvom der ikke rigtigt fandtes danske savværker med smalsporsbaner fik det mig alligevel til at tænke på, at mit Roco H0e-startsæt jo faktisk havde et skovhugst/savværkstema. Derfor fandt jeg det sjove lille sæt frem og gav det en gang patinering, lidt skinner at køre på og frem for alt nogle ordentlige kævler at transportere i stedet for det pindebrænde sættet kommer med. Jeg fik desuden i sommer fat i et par ekstra vogne af typen Roco 34602. Det ender nok ikke med en smalsporsbane til savværket, for det er for langt fra forbilledet, men det lille tog er sjovt at lege med, mens det overvejes at lave et roetog en dag. Roetog var i hvert fald superdanske.

Read Full Post »

Der skal selvfølgelig være liv omkring savværket, både ansatte og kunder. Vi starter med at ansatte nogle savværksarbejdere til at betjene den store rammesav og nogle til at flytte de tunge bøgesveller, der er blandt savværkets produkter.

Figurer giver som altid liv på anlægget
(mere…)

Read Full Post »

Så er det tid at vende tilbage til de nye gamle rystevogne fra DWA Hobby, som jeg fik fat på i sommerferien i Danmark. Jeg købte modellen af CX 4560, bygget af Scandia 1913. Vognen blev omlitreret i 1941 fra CF 10170, fik trykluftbremse i 1942 og blev blev udrangeret 1957.

Her er CX 4560 lige ud af kassen
(mere…)

Read Full Post »

Det vigtigste element på et savværk må vel siges at være selve den store sav. Jeg er begyndt at bygge på Kibri-modellen og derfor handler denne artikel om alt det gode, der er inde i bygningen, nemlig de interessante og sikkert ganske farlige maskiner, der håndterer de store trækævler og skære dem op i duftende skyer af savsmuld. Det er lige noget for raske drenge og rigtige mænd.

Støjen fra den store rammesav må man tænke sig til, men den skal ifølge pålidelig kilde lyde som en lavfrekvent brummen, ikke en skinger hvinen

(mere…)

Read Full Post »

Det er snart et to år siden bloggen første gang omtalte disse nye, men dog gammle hvide vogne fra Dekas’ som kommende nyheder. Men sådan er det her på bloggen, der er en betydelig forsinkelse på nye leverancer af rullende dansk materiel. Til gengæld er der hele fire varianter af den fantastiske model at kigge på i dagens You Tube-film. Filmen viser som sædvanlig udpakningen af de fine modeller samt en relativ let patinering. De hvide vogne skal holdes rene! Se mere i den oprindelige nu opdaterede artikel.

Read Full Post »

Older Posts »