Der er ingen tvivl om, at E-maskinen er noget særligt i dansk jernbanehistorie. For os der ikke kan få lokomotiverne store og kraftige nok er eksprestogsmaskiner fra dampens gyldne periode den rene musik. Det er vel også derfor E-maskinen bliver ved med at tiltrække producenter, så der nu findes mere end een model at vælge imellem. Men hvilken model er bedst? Her er mit bud:
Posts Tagged ‘Modeljernbane’
Opdatering: DSB litra E – Sammenligning af modellerne fra Märklin/Trix og Heljan
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged E 978, E 991, Heljan, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Trix on 15. maj 2022| 4 Comments »
Savværk del 9: Tømmerudsalg
Posted in Bygninger, Miljø, tagged Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Scratch Building, Timber Rack on 8. maj 2022| 2 Comments »
Mit savværk skal også have solgt sine produkter, så der er behov for, at der etableres faciliteter, der kan tage sig af den side af sagen. Man kan købe diverse tømmerreoler og trælasthandler hos tilbehørsfabrikanterne, men man kan også lave dem selv, så det har jeg gjort i denne artikel.
Opdatering: DSB litra E fra Trix – Jeg har den!
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged DSB E, DSB litra E, E 991, Märklin, Model Railway, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modeltog, Trix, Trix 25491 on 1. maj 2022| 6 Comments »
Jeg plejer at lide alverdens kvaler fordi det tager lang tid for mig at skaffe de seneste danske nyheder, men den seneste Märklin/Trix-sensation er en undtagelse. Jeg har den, og i filmen herunder kan man se, hvad den kan:
Søndagsfilm: DB Gr 20 ligner næsten legetøj
Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged DB Gr 20, Liliput, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein on 10. april 2022| Leave a Comment »
DB Gr 20 var en hyppig gæst i Danmark i 1950’erne. Vognen var oprindeligt kendt som Gattung Kassel og blev fra 1927 bygget i 8.263 styk. Typen var basalt set en opdateret G 10 med tøndetag, hvilket sammen med den korte akselafstand gav vognen et næsten legetøjsagtigt udtryk. Modellen er en ældre sag fra Liliput der i denne video får en gang patinering.
Opdatering: DSB litra E – Ny model af E 991 fra Märklin/Trix
Posted in Jernbanedrift, Trækkraft, tagged DSB litra E, E 991, Märklin, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Trix on 5. april 2022| 12 Comments »
Det er jo helt vildt – det må være en aprilsnar! Det var min første reaktion da det i weekenden gik op for mig, at Märklin/Trix har udsendt en helt ny model af DSB litra E. Jeg ved ikke om det er fordi, jeg opholder mig uden for fædrelandet, at det ikke var gået op for mig, at noget sådant var i gærde, men en overraskelse, det var det. En GOD overraskelse!
Cykler og Cyklister – En del af hverdagen
Posted in Figurer, Miljø, tagged Cykel, Cykler, Cyklister, Epokemodeller, Modélisme ferroviaire, Model Railway, Modelbaan, Modelismo ferroviario, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Noch, Preiser on 31. marts 2022| 4 Comments »
Danmark er et rigtigt cykelland. Sådan er det i dag og sådan var det i midten af 1950’erne. Så på et dansk epoke III anlæg skal der selvfølgelig være masser af cykler og cyklister. Disse falder her på bloggen under kategorien “figurer” af den åbenlyse grund, at de faldbydes af de samme udmærkede producenter, der leverer alle de øvrige små livbringere på anlægget.
You Tube film: Belgisk vogn med godslast
Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged Godslast, Model Railway, Modelbaan, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Roco, SNCB on 24. marts 2022| Leave a Comment »
Under min research af savværker i Danmark i 1950’erne faldt jeg over en oplysning om, at en del af maskinerne blev importeret fra Belgien. I samlingen af udenlandske godsvogne fandt jeg derfor denne vogne fra de belgiske statsbaner frem og udstyrede den med en ubestemmelig last, gemt under en presenning. Selve vognen er en billig model fra Roco, der kunne peppes lidt op med noget patinering. Den process kan følges i følgende lille YouTube video.
Savværk del 8 – Tørring og lagring
Posted in Bygninger, Miljø, tagged Model Railway, Modelbaan, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein, Scratch Building on 17. marts 2022| Leave a Comment »
Når tømmeret er skåret op på savværket skal det tørres og oplagres. Næste skridt i opbygningen af et savværksmiljø anno midten af 1950’erne har derfor været at få bygget en tømmerlade og udstyre den med nogle forskellige savværketsprodukter. Heldigvis kan sådan en lidt gammel og vejrbidt bygning let fremstilles af nogle trælister, lidt pap fra en gammel skriveblok samt diverse andre billige materialer.
Opdatering: DSB litra PF og PFR – de smalle kulvogne
Posted in Godsvogne, Jernbanedrift, tagged Dekas, DSB PF, DSB PFR, Model Railway, Modelbaan, Modeljernbane, Modelljärnväg, Modelo de ferrocarril, Modeltog, Modeltrein on 6. marts 2022|
Nu er det endelig blevet tid til at opdatere artiklen om de smalle åbne vogne litra PF og PFR. I sommers købte jeg nemlig tre af Dekas vognene: PF 16268 (873003), PF 15226 (873004) og PFR 14554 (873008). Det er der kommet en lille film ud af, ligesom den oprindelige artikel er bleve opdateret med diverse fotos.
Opdatering: Langtømmertransporter til Savværket
Posted in Biler, Miljø, tagged Langholtztransporter, Magirus, Magirus S 3500, Magirus-Deutz, Model Railway, Modeljernbane, Modelleisenbahn, Modeltog, Wiking on 26. februar 2022|
Jeg har udvidet vognparken omkring saværket med en grøn Magirus S 3500, der trækker et læs lange kævler. Modellen er fra Wiking og kigger man i gamle kataloger eller ser gamle Wiking-modeller på nettet er det tydeligt, at “langholtz”-lastvognen i en eller anden form har været i programmet de sidste 50 år. Selvom modellen er blevet opdateret noget, så ses alderen unægteligt. Hvad er ideen f.eks. med de der elastikker anno 2022? Jeg gav derfor modellen en overhaling, inklusiv finere kæder, patinering og danske nummerplader. Den proces kan følges på nedenstående lille film. Artiklen om køretøjerne på savværket er selvsagt blevet opdateret. Det samme er den gamle artikel om den rundnæsede, luftkølede Magirus – den kan genlæses her.
Sundborg MJ 