Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Model Railway’

Sommer sol og is hører sammen. Sådan var det også i 1950’erne, hvor en række mærker konkurrerede om kunderne. De meste konsum-is blev produceret og spist lokalt fordi køleteknikkerne var besværlige og lange transporter var en udfordring. Men der var også firmaer der tænkte stort fra starten og et af dem var De Forende Isværker A/S med produktnavnet Premier Is.

DSB Class ZM - Premier Is - 1

Så er der is!

(mere…)

Reklamer

Read Full Post »

Som det er fremgået af billederne i de første par artikler om husene på Skadhaugevej, så har der været lidt tomt rundt om dem. Derfor er jeg gået i gang med at lave en prototypisk villahave, som den kunne have set ud midt i 1950’erne. Så er der lidt miljø at fotograferer husene i.

Villahaven - Luftfoto 3

Prototypevillahave til husene på Skadhaugevej

(mere…)

Read Full Post »

Som det fremgår af artiklen om bilparken i Danmark i 1950’erne, så var der over 11.000 hyrevogne i Danmark i 1957, svarende til 3 pct. af bilerne på de danske veje. Det er jo herligt, for det give anledning til at nørde lidt i et oplagt underemne for en modeljernbane med epoke III som tema. Artiklen er blevet lidt vel lang, men hæng på, der bliver masser af 50’er stemning!

Taxi - Åbningsbillede

Hyrevogne i 1950’erne var lig med velklædte mænd og velholdte biler

(mere…)

Read Full Post »

Jeg må indrømme, at jeg et eller andet sted synes, at de små Ardelt-traktorer fra Frichs er lidt af nogle grimrianer. Sammenligner man med damplokomotiver, så er der ikke meget at kigge på her. Derfor tog det lidt tid før jeg besluttede mig til alligevel at anskaffe mig en af de små McK-modeller. Det har jeg ikke fortrudt. Jeg synes modellen er fantastisk og så er alt jo godt igen.

Frichs Ardelt 130 - Åbningsbillede

‘Frichs’ eller ‘Ardelt’ eller begge dele? For mig var det en slags kærlighed ved andet blik

(mere…)

Read Full Post »

Forskellige godslaster giver liv og afveksling på anlægget. Både åbne og jernbanevogne og lastbiler bliver meget mere interessante med noget grej på slæb. Heldigvis har tilbehørsindustrien efterhånden rigtig meget forskelligt maskineri, der kan bruges som last eller bare som dekoration på anlægget. Denne gang handler det om dampkedler.

Godslast - Dampkedel 1

Godslaster af forskellig art underbygger anlæggets trafikidé. Her er det tungt maskineri til industribyen Sundborg

(mere…)

Read Full Post »

Det er blevet forår og bloggens vinterlandskab er forlængst pakket ned. Men der er én ting mere fra det byggeprojekt, jeg lige skal have med, nemlig træerne. De var lavet af blomserkviste snuppet fra en nærliggende park (fortæl det ikke til parkbetjenten). Men det er jo efterårstræer, der er egentlig er brug for i Sundborg, så jeg arbejdede lidt videre på sagen.

Naturtræ - Åbning

Efterårstræer produceret på en base af kviste fra en afblomstret busk

(mere…)

Read Full Post »

Selvom jeg ikke selv har kunnet være med til “Modeltog for alle 2019”, der fandt sted den forgangne weekend i Taastrup, så har jeg fulgt lidt med via de forskellige fora på internettet. Der var flere interessante nyheder for epoke III-entusiaster, så som Frichs marcipanbrød og MO’er i forskellige udførelser. Det er imidlertid en anden rapporteret nyhed, der i særlig grad har pirret min nysgerrighed. Det er den beholdervogn fra firmaet B. Ringsted & Co., som Dekas har annonceret. Vognen er ikke på markedet endnu, så dagens artikel er mere en slags undersøgelse, der dybest set handler om, hvorvidt jeg bør købe vognen eller ej. Der er et par huller i, hvad jeg har kunnet grave frem, så input fra læserne er som altid mere end velkomne.

Ringsted - Dekas Tegning 2

Vognen Fra B. Ringsted & Co. er ikke udgivet endnu, så artiklen her er mest et led i min løbende research af, hvorvidt kommende produkter er noget for Sundborg modeljernbane. Foto: Dekas

(mere…)

Read Full Post »

Older Posts »