Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Denne artikel handler om en vogn, der bestemt ikke er nogen nyhed, men som til gengæld passer særdeles godt ind i trafikideen på Sundborg modeljernbane.

På en måde ser den jo ikke ud af noget særligt, litra IE og er det måske heller ikke. Men jeg kan meget godt lide den og så passer den til mit formål

Fortsæt med at læse »

Selvom jernbanedriften selvfølgelig er det centrale omdrejningspunkt på Sundborg MJ, så er vejtransporten og dens mennesker en uomgængelig del af det omgivende miljø. Samfundets økonomiske blodomløb, godstransporten, var i 1950’erne afhængig af et tæt samarbejde mellem jernbanen og landevejstransporten. Men lige så ofte var der tale om skarp konkurrence.

Bloggen har tidligere set på hvilke vare- og lastbiler, der var almindelige i 1950’erne, så denne gang handler det mere om vognmandserhvervet og menneskene bag

Fortsæt med at læse »

Italienske vogne har deres helt egen stil. De er jo egentlig ikke Ferrari-smukke, men de er anderledes og byder på et kærkomment afbræk i vognstammen på modeljernbanen. Mange af de italienske vogne fra Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kørte i Danmark med kartofler her i Sundborg-tiden, så det er der sikkert også i denne vogn. Modellen er en oldgammel Roco-sag som jeg for mange år siden købte brugt for en billig penge. Alderen ses ikke kun på den gammeldags plastikæske vognen kom i, men også på detaljeniveauet og beskriftningen. Selv taget skyder ryg.

Jeg har igen været i fotoarkivet og ryddet op i gamle billeder af bilmodeller, som jeg af forskellige grunde ikke har fået skrevet om før nu. Dagens model har tidligere stukket næsen frem i diverse artikler (se listen i ”mere om emnet”), men nu er der blevet tid til at se ordentlig på modellen.

Denne sorte generiske 50’er-bil gør ikke så meget væsen af sig. Det er måske derfor den har måtte vente helt til nu på at få sin egen artikel
Fortsæt med at læse »

Denne udgave af DSBs lille “genbrugsvogn” litra HJ befinder sig egentlig på kanten af Sundborgtiden, men har fået lov til at slippe med inden for. Det er vel derfor jeg ikke har skrevet om den før nu, for det er ikke just nogen ny model, ja faktisk er den gået ud af produktion for længe siden, hvilket er synd. Det var nemlig ikke kun personvogne som f.eks. litra CP, der blev ombygget og moderniseret hos DSB i epoke III, det samme gjaldt godsvogne. Det mest talrige eksempel er den lille stykgodsvogn litra HJ. 

DSB HJ - Læssevejen 2

Selvom HJ-vognen ligge lige på grænsen til Sundborgtiden er den sluppet med alligevel, først og fremmest fordi det er en fin lille model.

Fortsæt med at læse »

Gammel slidt maling og massive rustangreb. Miljø var et fremmedord i 1950’erne, så mon ikke der har været rigelig plads til gamle rustne olietanke rundt om i industrien på den tid. Her er en ganske billig model fra Faller som jeg brugte til at afprøve en for mig ny teknik, nemlig ”chipping” eller ”afskalning”, hvis man skal prøve at oversætte det til dansk. Det er der kommet en lille film ud af.

Da jeg fornylig havde gang i at forbedre den gamle Liliput-model af FDB-margarinevognen HHJ 404 havde jeg også fat i Hobby Trades model af DSB litra IM 20 314. Der var som bekendt tale om samme vogntype. Jeg kan fortsat godt lide modellen, men jeg kan også godt se, hvorfor den i sin tid blev kritiseret for at have et vist legetøjspræg. Efter at have kigget en del på modellen kom jeg til den konklusion, at problemet lå omkring dørpartierne, nærmere betegnet den meget tydelige åbning rundt om dørkarmen og hængslerne. Det besluttede jeg at prøve at gøre noget ved og den process kan man følge i nedenstående You Tube-video. Jeg har samtidig opdateret den oprindelige artikel med nye billeder af den patinerede vogn.

Det er sæson for havearbejde, så prototypevillahaven i Sundborg er blevet beriget med diverse udhuse og andet udstyr. Som det hurtigt vil fremgå i det følgende, så er byggesættet der er brugt i artiklen af britisk oprindelse. Det er egentlig slet ikke dårligt, for engelsk havekultur har været enormt indflydelsesrig i Danmark og i mange andre lande. Det gjaldt nok ikke mindst i 1950’erne, hvor mange ting næsten ikke kunne blive britiske nok.

Det grønnes overalt i villavahaven, nu også i drivhus og mistbænke

Fortsæt med at læse »

Denne gang giver videoen tre beskidte beholdervogne for prisen for een. I 2018 og 2019 kom der pludselig nye danske Esso-modeller fra Brawa, Roco og Dekas. Det er derfor på tide at få opdateret den gamle artikel om beholdervogne fra Dansk Esso, så læs den nye tekst, kig på billederne og se filmen.

Detaljer giver anlægget liv og indretning af bygninger er en kilde til stor facination for mange. Uden at der skal gå helt dukkehus i den, så kan jeg godt se pointen. Her er et lille hvidmetal sæt fra amerikanske Bar Mills med diverse kasser og malebøtter på reoler.