Feeds:
Indlæg
Kommentarer

En Mercury er en slags luksus-Ford. 1949-årgangen blev et langlivet ikon for amerikansk efterkrigsoptimisme, men selvom der blev produceret over 900.000 styk så var den relativ sjælden i Danmark. Vi skal op i de øverste samfundslag for at finde dem på danske plader – helt op!

M 2
Mercury Eight var navngivet efter motoren, der var en tunet udgave af Fords 4,2 liters Flathead V8. Det var en kraftig sag, der godt kunne flytte den tunge vogn

Fortsæt med at læse »

Reklamer

Opmærksomme læsere har sikkert bemærket, at Big Boy på nogle af de tidligere billeder her på bloggen trak afsted med en stor godsvogn. Vognen var for det meste bare var en uskarp brun blob i baggrunden, hvilket selvfølgelig var meningen, for det var nemlig ikke en amerikansk boxcar, men derimod en firakslet tysk godsvogn. Den kan vi så se lidt nærmere på i denne artikel.

GGhts - skråt siden 1

Lukkede bogiegodsvogne var/er helt enerådende i USA og er også nu det mest almindelige i Europa. I epoke III var de mere sjældne i Vesteuropa, men der var dog enkelte typer. Her er en af dem DB’s litra GGths, Bromberg

Fortsæt med at læse »

Den genstartede blog starter beskedent ud i husbyggeriafdelingen med et klippeark fra Scalescenes. Ligeså beskedent er bygningen det handler om: Et simpelt skur.

Skur 1

Alle kan bruge et skur på anlægget

Fortsæt med at læse »

Som jeg truede med i Årsopgørelsen 2017, så vil jeg den kommende tid skrive en håndfuld artikler om amerikanske biler fra 1950’erne. Amerikanske biler har tidligere været omtalt her på bloggen. Der var historien om det lille dollargrin Nash Rambler, den specielle Metropolitan, den i Danmark ganske udbredte lastbil Chevrolet 1941/46. Lidt længere tlbage var der historien om Chevrolet Bel Air, der bl.a. blev samlet i Danmark, Ford Model A, der var en best-seller i mellemkrigstiden og endelig Chrysler Airflow, der var forud for sin tid. Denne gang skrues der op for krom og lir med et ægte dollargrin.

Buick 1 - åbningsbillede

Et amerikansk dollargrin med hvide danske kødvogne i baggrunden. Ikke helt umuligt – læs mere i denne artikel om, hvordan det måske hænger sammen

Fortsæt med at læse »

Big Boy er et af de største, kraftigste og mest ikoniske amerikanske damlokomotiver gennem tiderne. Bygget lige i slutningen af dampæraen fik lokomotivet en forholdsvis kort levetid driftsmæssigt. Til gengæld har Big Boy fået et langt efterliv i hjertet hos både små og store togelskere.

Big Boy - Impose 2a

Her kommer Big Boy!

Fortsæt med at læse »

God jernbane-(h)jul og godt nytår til nye og gamle venner af bloggen! Ja, det er et stykke tid siden, men nu er det tid til en genoplivning og et gensyn med livet i og omkring Sundborg.

Big Boy - Bjerg front

Så starter bloggen op igen. Med dybe tunge dampslag fra et af verdenshistoriens allerstørste lokomotiver som pin-up

Fortsæt med at læse »

Trofaste læsere har sikkert bemærket, at det har været en lang tør sommer i Sundborg – også hvad angår nye artikler. Tørken vil desværre fortsætte en tid frem for jeg må desværre meddele, at der bliver en pause i opbygningen af Sundborg modeljernbane.

Nedpakning

Nedpakning. Det ligner næsten noget fra virkeligheden – DSB er i disse år også i fuld gang med at demontere godsarealer overalt i landet. Tragisk ser det jo ud

Fortsæt med at læse »