Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Trofaste læsere har sikkert bemærket, at det har været en lang tør sommer i Sundborg – også hvad angår nye artikler. Tørken vil desværre fortsætte en tid frem for jeg må desværre meddele, at der bliver en pause i opbygningen af Sundborg modeljernbane.

Nedpakning

Nedpakning. Det ligner næsten noget fra virkeligheden – DSB er i disse år også i fuld gang med at demontere godsarealer overalt i landet. Tragisk ser det jo ud

Fortsæt med at læse »

Så har jeg igen bladret i gamle udgaver af Politikens Hvem-Hvad-Hvor. Her fandt jeg i 1957-udgaven med den æggende titel: “SAS – et verdensfirma”. Læg mærke til, at den nye rute til Tokyo over Nordpolen er med på kortet.

SAS ekspanderede op gennem 1950’erne og allerede i 1957 udgaven af Politikens Hvem-Hvad-Hvor kan man finde dette flotte dobbeltopslag med den æggende titel. Læg mærke til, at den nye rute over Nordpolen er med

SAS ekspanderede op gennem 1950’erne og i 1957 udgaven af Politikens Hvem-Hvad-Hvor kan man finde dette flotte dobbeltopslag

Fortsæt med at læse »

Ikke alene Banegravsgade, men også Sundborg banegårds hovedbygning, ligger hævet 7,5 cm over sporterrænet. Banegraven afgrænses af jordvolde og støttemure og det er sidstnævnte denne artikel skal handle om.

Så er der lidt at støtte sig på

Så er der lidt at støtte sig på

Fortsæt med at læse »

John Schøler Nielsen har været så venlig at sende bloggen nogle billeder af  de modeller han har bygget med udgangspunkt i klassiske danske Teknobiler. Men her er det i skala 1:87 – lige til at sætte kulør på epoke III-anlægget. Det er virkelig flotte sager!

John Schøler Nielsen er mesteren bag disse flotte modeller der er håndlavede 1:87 versioner af klassiske Tekno-modeller

John Schøler Nielsen er mesteren bag disse flotte modeller der er håndlavede 1:87 versioner af klassiske Tekno-modeller

Fortsæt med at læse »

At DSB forsøger at tiltrække børnefamilierne med særlige tilbud, er ikke noget nyt. I 1950’erne blev de såkaldte ”børnevogne” indsat i landsdelsforbindelserne. Med bare 12 stk. produceret og kun små ydre afvigelser fra søstervognen litra CC, er det måske nok lidt af en specialitet, men ikke desto mindre en sjov afveksling i et langt eksprestog på modeljernbanen.

De særlige kupeer for rejsende med små børn gav uundgåeligt litra CD tilnavnet ”børnevognen”

De særlige kupeer for rejsende med små børn gav uundgåeligt litra CD tilnavnet ”børnevognen”

Fortsæt med at læse »

NYHED: Brekina har udgivet en helt nydesignet model af Opels 1954-tilbud i den øvre mellemklasse: Den amerikanskinspirerede Kaptajn. Det er en oplagt bil til et dansk epoke III-anlæg for Opel var det bedst sælgende bilmærke i Danmark i 1950’erne og Kaptajnen havde netop det look, der på én gang kunne signalere soliditet og succes.

Kapitän på tysk eller Kaptajn på dansk? Det ser ud til, at man i 1950’erne her i landet brugte den fordanskede betegnelse, så det gøres også i denne artikel

Kapitän på tysk eller Kaptajn på dansk? Det ser ud til, at man i 1950’erne her i landet brugte den fordanskede betegnelse, så det gøres også i denne artikel

Fortsæt med at læse »

F2010 har udsendt en variant af rangermaskinen litra F med forhøjet kulkasse, så sådan en har jeg selvfølgelig måtte anskaffe mig. Det var ikke ualmindeligt, at de større købstadsstationer havde mere end en F-maskine, så det er bestemt inden for de rimeliges rammer med to F’ere i Sundborg.

Så er der to F'ere i Sundborg. Egentlig ikke for meget for en mellemstor provinsstation

Så er der to F’ere i Sundborg. Egentlig ikke for meget for en mellemstor provinsstation

Fortsæt med at læse »

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Slut dig til de 104, der følger denne blog