Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Som det fremgik af videoen med de festlige tilskuere i årsopgørelsen for 2019, så har jeg fået produceret en hel del siddende figurer baseret på mal-selv sættene fra Preiser. Jeg har udvalgt figurerne med overtøj til et fremtidigt liv på fysende bænke på staioner og andre steder, mens de fleste øvrige Sundborg-rejsende kan se frem til liv i velopvarmede togvogne. Som det ses, så gik jeg denne gang endnu hårdere til rumpe-barberingen, eftersom en del af de tidligere figurer jeg har indsat i passagervogne er kommet til at sidde lidt vel højt. Det skyldes selvfølgelig, at de indvendige mål i en modelvogn aldrig nogensinde kan komme til at svare til forbilledet. Ser man på gamle fotos ser det ud til, at øjenhøjden for de fleste siddende passagerer svarer nogenlunde til, at de kan se ud af den nederste, faste del af vinduerne.

Klassiker-henvisningen i overskriften hentyder både til model og forbillede, for er der nogen dansk personvogn, der bedre opfanger både jernbanedriften i epoke III og eftergørelsen af selvsamme i model? Modellen er en klassiker, fordi det var den første helt rigtige danske personvogn, der blev masseproduceret i skala H0. Eftersom den nu har to årtier på bagen er modellen vel ikke længere genstand for helt den samme opmærksomhed, som den var for tyve år siden. Det er lidt synd, så lad os i det følgende genopdage denne helt uomgængelige dansk epoke III-vogn.

CP - personvognsrist Aabningsbillede rez

En klassiker i både model og virkeligheden

Fortsæt med at læse »

Forbilledet for dagens modeller var den designlinje, der blev indført hos Ford i 1955 og som holdt frem til og med 1956. Ja, det gik stærkt i amerikansk bilindustri i de år. Det var nu mest på overfladen for teknisk set var det stort set den samme bil som 1952-årgangen – den som blev omtalt i den tidligere blogartikel om Fords Station Wagon og Courier.

ford 1955 - Åbningsbillede

Fords årgang 1955

Fortsæt med at læse »

Efter en længere pause har jeg igen haft gang i lokomotivløbebåndet smartRail fra Roco. Jeg fik blandt andet varmet S-maskinen fra Hobby Trade op og det havde den nok meget godt af. Jeg synes stadig, det er en rigtig flot model – se f.eks. det komplicerede gangtøj arbejde i filmen. Man kan vel godt kalde modellen for lidt af et offer for al uroen omkring Hobby Trade og alle de deraf følgende selskabskonstruktioner, for kom der nogensinde mere end det ene oplag af litra S? Jeg går ud fra at McK, der overtog alle forme m.m. fra konkursen, også har værktøjerne til S-maskinen liggende et sted, så det kan være, der stadig er håb for alle, der ikke nåede at sikre sig et eksemplar mens tid var. YouTube-filmen er selvfølgelig også indsat i den oprindelige blogartikel om DSB damplokomotiv litra S – Den store tendermaskine.

Passagerer i lokaltog

Bloggen har i en tidligere artikel beskæftiget sig med togpassagerer. Dengang blev der fokuseret på fjerntog som en slags undskyldning for senere at kunne vende tilbage til emnet i denne artikel, nemlig lokale rejsende. Den væsentlige forskel er figurerne, der denne gang fra Preiser og i en væsentlig bedre kvalitet end de billige figurer, der blev brugt sidste gang.

Passagerer - lokaltog - Åbning Ny

Kvalitetsfigurer! Måske lidt ironisk, at de så lige i dette tilfælde skal kører med i de lidt mere beskedne lokale personvogne

Fortsæt med at læse »

Elektrisk postkarre

For nogen tid siden bragte bloggen en artikel om post-påhængsvogne. De skal selvfølgelig trækkes af noget og her er et bud: En model fra Wiking af en Esslingen. Eller er den en Still? Modellen er et ældre efterladenskab fra dengang jeg havde modeljernbane tilbage i midten af 1980’erne, der nu er blevet peppet lidt op.

Esslingen - Åbning

Trækkraft hos P&T

Fortsæt med at læse »

På DMJU-messen i marts 2019 annoncerede Heljan en ny byge af MO-modeller. De forventes i handlen senere i år. Så mens jeg går og glæder mig kan jeg lige nå at indhente noget af det forsømte og opdatere blogartiklen om “DSB litra MO – motorvognen over dem alle” med lidt billeder og en film om modellen af MO 597, som Heljan udgav mens bloggen holdt pause.

Fortsæt med at læse »