Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Jeg må indrømme, at jeg et eller andet sted synes, at de små Ardelt-traktorer fra Frichs er lidt af nogle grimrianer. Sammenligner man med damplokomotiver, så er der ikke meget at kigge på her. Derfor tog det lidt tid før jeg besluttede mig til alligevel at anskaffe mig en af de små McK-modeller. Det har jeg ikke fortrudt. Jeg synes modellen er fantastisk og så er alt jo godt igen.

Frichs Ardelt 130 - Åbningsbillede

‘Frichs’ eller ‘Ardelt’ eller begge dele? For mig var det en slags kærlighed ved andet blik

Fortsæt med at læse »

Reklamer

Forskellige godslaster giver liv og afveksling på anlægget. Både åbne og jernbanevogne og lastbiler bliver meget mere interessante med noget grej på slæb. Heldigvis har tilbehørsindustrien efterhånden rigtig meget forskelligt maskineri, der kan bruges som last eller bare som dekoration på anlægget. Denne gang handler det om dampkedler.

Godslast - Dampkedel 1

Godslaster af forskellig art underbygger anlæggets trafikidé. Her er det tungt maskineri til industribyen Sundborg

Fortsæt med at læse »

Som beskrevet i blogartiklen om Big Boy er Union Pacific’s historiske “Steam”-afdeling i færd med at restaurere en af de gamle drenge til kørerklar stand. I denne uge kørte X4014 så den første prøvetur på de lange skinner. Der er et ton videoer på YouTube, hvor man kan følge begivenheden. Nedenfor er et par links til nogle af dem.

Strampudset! læg mærke til påskriften “Big Boy” på fronten

 

Fortsæt med at læse »

For nogen tid siden bragte bloggen en artikel om Ford F1-trucks fra Woodland Scenics. En af modellerne var en typisk amerikansk hundefanger, noget fjern fra en danske hverdag i 1950’erne. Det der tiltrak mig ved denne model var imidlertid først og fremmest de åbne bagdøre. Jeg har nu ”fordansket” bilen ved at fjerne hundeburret ligesom jeg har malet bilen for at fjerne hundefanger-mærkerne. Modellens åbne døre kan give anledning til en hel lille læssescene. På denne lille YouTubevideo kan man følge processen.

Det er blevet forår og bloggens vinterlandskab er forlængst pakket ned. Men der er én ting mere fra det byggeprojekt, jeg lige skal have med, nemlig træerne. De var lavet af blomserkviste snuppet fra en nærliggende park (fortæl det ikke til parkbetjenten). Men det er jo efterårstræer, der er egentlig er brug for i Sundborg, så jeg arbejdede lidt videre på sagen.

Naturtræ - Åbning

Efterårstræer produceret på en base af kviste fra en afblomstret busk

Fortsæt med at læse »

Selvom jeg ikke selv har kunnet være med til “Modeltog for alle 2019”, der fandt sted den forgangne weekend i Taastrup, så har jeg fulgt lidt med via de forskellige fora på internettet. Der var flere interessante nyheder for epoke III-entusiaster, så som Frichs marcipanbrød og MO’er i forskellige udførelser. Det er imidlertid en anden rapporteret nyhed, der i særlig grad har pirret min nysgerrighed. Det er den beholdervogn fra firmaet B. Ringsted & Co., som Dekas har annonceret. Vognen er ikke på markedet endnu, så dagens artikel er mere en slags undersøgelse, der dybest set handler om, hvorvidt jeg bør købe vognen eller ej. Der er et par huller i, hvad jeg har kunnet grave frem, så input fra læserne er som altid mere end velkomne.

Ringsted - Dekas Tegning 2

Vognen Fra B. Ringsted & Co. er ikke udgivet endnu, så artiklen her er mest et led i min løbende research af, hvorvidt kommende produkter er noget for Sundborg modeljernbane. Foto: Dekas

Fortsæt med at læse »

Jeg eksperimenterer for tiden noget med patinering af godsvogne og den første beholdervogn, der har fået en tur med skidt og møg, er den fireakslede bogie-vogn fra Dansk Shell. Modellen kom i sin tid fra HK-modeller og er baseret på en Piko-vogn. Her er en superkort YouTube-film om dén proces. Den oprindelige artikel er opdateret med samme film.