Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Wiking’

For nogen tid siden bragte bloggen en artikel om post-påhængsvogne. De skal selvfølgelig trækkes af noget og her er et bud: En model fra Wiking af en Esslingen. Eller er den en Still? Modellen er et ældre efterladenskab fra dengang jeg havde modeljernbane tilbage i midten af 1980’erne, der nu er blevet peppet lidt op.

Esslingen - Åbning

Trækkraft hos P&T

(mere…)

Read Full Post »

Markedet er velforsynet med modeller af de første Mercedes-Benz lastbiler efter Krigen. Udvalget burde være velkomment hos danske epoke III-entusiaster, for det var en ganske udbredt lastvogn i Danmark i 1950’erne.

Mercedes-Benz var dengang som nu et popuært lastvognsmærke i Danmark

(mere…)

Read Full Post »

Opel Blitz har tidligere optrådt her på bloggen, både i artiklen om postbilerne og i artiklen om vare- og lastbiler i Danmark i 1950’erne. Nu er det på tide at se lidt på et par af de modeller, der i tidens løb har båret navnet Blitz, og som har kørt her i landet.

Opel Blitz var i årtier betegnelsen for Opels lette og mellemstore lastbiler. Her er to designs fra henholdsvis 1930’erne og 1950’erne

(mere…)

Read Full Post »

Bortset fra afstikkere til et par postbiler og en enkelt flyttebus, så har bloggen her hidtil kun beskæftiget sig med personbilerne i epoke III. Det er derfor på tide at se lidt på de mange erhvervskøretøjer, der også bør indgå i et modeljernbanemiljø. Denne gang skal det derfor handle lidt om, hvilke typer af vejkøretøjer man med rimelighed kunne forvente at støde på ved varehuset, læssevejen og industrien i epoke III. Artiklen vil også indeholde forslag til, hvordan man kan sammensætte en beskeden vognpark af vare- og lastbiler. Det bliver lidt på samme måde som bloggen tidligere har set på sammensætningen af personbilparken i Danmark 1950’erne.

I denne artikel skal der leges lidt med statistik som udgangspunkt for sammensætningen af vare- og lastbilparken på anlægget

(mere…)

Read Full Post »

Der er nogle biler, der er forud for deres tid. En sådan bil var Chrysler Airflow fra midten af 1930’erne. Det var den første serieproducerede amerikanske bil, der var designet med lav luftmodstand og bedre vægtfordeling som de primære hensyn. Bilen blev en kommerciel fiasko, men fik et langt efterliv som et ikon for sin tid og dens drømme.

Chrysler Airflow fik langt større opmærksomhed i eftertiden end salgstallene i samtiden egentlig berettiger til. Sammenlign f.eks. bilens aerodynamiske design med MY’en herover!

(mere…)

Read Full Post »

Siden bloggen her startede for ¾ år siden har bilartiklerne, med en enkelt afstikker til postvæsnet, relativt systematisk arbejdet sig igennem de mest solgte personbilsmærker i Danmark i 1950’erne. I det omfang de også fås i model i skala 1:87 forstås. Men de nyligt indregistrerede personbiler giver jo kun en del af det samlede trafikbillede i midten af det valgte årti. Denne artikel skal derfor se lidt nærmere på sammensætningen af den samlede personbilpark.

Der er formentlig ikke noget miljøelement på modelbanen, der hjælper med til at identificere tidsperioden bedre end bilerne. I valget af biler gælder det derfor om at finde de modeller, der bedst bidrager til at fremme atmosfæren af dansk provins i midten af 1950’erne. Der er heldigvis mange at vælge imellem

(mere…)

Read Full Post »

Efter den sidste bil-artikels afstikker til postvæsnet vender bloggen nu tilbage til gennemgangen af de mest populære biltyper i 1950’ernes Danmark. Vi er nu nået til Volvo, hvor det svenske bud på en folkebil satsede på konservativ soliditet og slidstyrke. PV 444/544 beholdt den samme basale udformning af karosseriet i samtlige de 21 år bilen var i produktion, mens detaljer som ruder, lygter og indretning løbende blev opdateret. Volvo var et populært mærke i Danmark i 1950’erne på trods af, at bilerne ikke hørte til markedets billigste. Med Duett-modellen startede Volvos tradition for at kombinere brugs- og familiebiler, noget der over årene har været med til at sikre mærket en klar identitet.

Enkel, hårdfør, populær. Volvo har altid haft et pænt marked i Danmark, og sådan var det også i 1950’erne

(mere…)

Read Full Post »

Opel var periodens mest populære mærke i Danmark målt i antal solgte biler. Med en markedsandel på mere end 20 pct. fordelt på forskellige modeller var Opel førende op gennem 1950’erne. Det var ikke mindst mellemklassebilen Olympia Rekord, der sikrede Opel denne positionen. Olympiaen blev produceret i forskellige modeller i mere end 20 år og såvel nye som ældre modeller var derfor et meget almindeligt syn på epokens danske veje.

Forretningen går godt hos Opel-forhandleren i Sundborg. På væggen ses Opels logo som det så ud i 1950’erne og man kan lige skimte en salgsplakat for den nyeste årgang af Olympia Rekorden

(mere…)

Read Full Post »